所以請您在以后晚上開始的時候還是請注意以下儀表盤的提示燈吧，大燈開啟的時候儀表盤上會有提示燈出現，常見車型都是綠色標志，但也不排除個別車型有別的 顏色 。近光、遠光、前霧燈和后霧燈的儀表盤提示燈都不相同，下面的圖注中有清晰標識 。另外自發光儀表盤的車型在開啟大燈之后 ， 儀表盤的亮度會相應變暗，防 止炫目，只要細心觀察也能借此判斷出大燈是否開啟 。
開燈是必須的，但是燈光也要合理使用 。比如在城里開車時車距較近，再加上周圍光線較好 ， 一味使用遠光只會對其它車輛的行駛造成極大的影響 。但是如果在車少 人稀的國道或者高速公路，就最好使用遠光照明了 。遠近光在儀表盤上的標識不同，一般綠色為近光等，藍色為遠光燈，如果您在路上行駛，有其它車輛用大燈晃 您 ， 那您最好趕緊看看是不是打開了遠光 ， 影響到了他人的正常駕駛 。
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自動大燈
自動大燈在前幾年還是高級車的必備產品，但隨著成本的降低，自動大燈的普及程度越來越高 。自動大燈的工作原理其實很簡單，只是在車身上的相應位置安裝了光線傳感器，當外部亮度降低到一定程度是 ， 傳感器會發出信號控制大燈自動開啟，在實際使用中非常方便 。
配備有自動大燈功能的車型在 大燈控制鍵上會多出一個AUTO檔，只要沒有特殊情況，駕駛員無需對燈光進行操作 。這里還有兩點需要特別說一下，一個是自動大燈在切換過程中一般都有短暫 的延時，當光線突然降低時(例如駛出隧道時)，司機朋友需要格外小心，這短暫的延時是非常危險的 。第二點是如果在夜間行車需要短暫關閉大燈時，請注意把開 關調制示寬燈位置而不是直接關掉，讓車輛始終保持足夠醒目，避免發生危險 。
隨動轉向燈
隨動轉向燈的工作原理略為復雜，當夜間汽車在彎道上轉彎時，由于無法調節照明角度，常常會在彎道內側出現"盲區" ， 極大地威脅了駕駛員夜間的安全 駕車 。隨動轉向燈能夠不斷對燈進行動態調節，保持與汽車的當前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度 。隨動轉向燈一般都和自動大燈配合使用 。
輔助轉向燈
隨動轉向大燈雖然方便，但成本較高，很難在普通車型上普及，所以有些廠家就想出了一個相對討巧的設計--輔助轉向燈 。常見的輔助轉向燈主要有兩種，一種是在轉彎的時候霧燈會隨著方向盤的轉動自動打開 ， 為駕駛員提供額外照明 。另一種則是在大燈的邊上再裝一個轉向輔助燈以達到相同的目的 。
【夜間安全開車的十三個要點 夜間行車時燈光使用的誤區】 按照大燈的光源類型，目前有鹵素大燈及氙氣大燈，鹵素燈就最為常見的"黃燈"，而氙氣大燈自然就時下流向的"白燈"了 。很多人都盲目的認為氙氣燈好，其實這兩種大燈各有各的有點，很難簡單的說哪個更好一些 。
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