文章插圖
1、導(dǎo)軌安裝時(shí)校正不垂直，或使用年代長(zhǎng)久導(dǎo)軌磨損、變形或?qū)к壗宇^處不平，臺(tái)階較大 。解決方法：導(dǎo)軌不垂直重新校軌，一般安裝后的導(dǎo)軌校正難度大，但也應(yīng)盡最大努力去調(diào)整，以求達(dá)到標(biāo)定值，或更換導(dǎo)軌，或重新磨光修平接頭處 。
2、導(dǎo)軌支架松動(dòng)或壓軌道螺栓松動(dòng) 。解決方法：螺栓松動(dòng) ， 擰緊螺母，如支架整體松動(dòng)，則須重新預(yù)埋或焊接 。
3、主機(jī)機(jī)座與承重梁連接固定螺栓松動(dòng) ， 運(yùn)行時(shí)竄動(dòng)而引起下部抖動(dòng)振蕩 。解決方法：重新擰緊螺栓，并加鎖緊螺母并死 。
4、減速箱中，蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適 。解決方法：調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規(guī)定值 。
5、閘車兩側(cè)間隙不均，運(yùn)行時(shí)，時(shí)擦?xí)r不擦，磨損的閘皮在弧度上高低不一致 。解決方法：重新調(diào)整閘車，使兩側(cè)間隙均為0.5～0.7mm，并兩邊工作同步，閘皮磨損超標(biāo)或異常須更換 。
【電梯運(yùn)行有異響如何解決 電梯運(yùn)行有異響怎么辦】6、轎廂底不水平，特別是負(fù)載運(yùn)行時(shí)受力不均而強(qiáng)烈抖動(dòng) 。解決方法：調(diào)節(jié)拉桿螺栓校平轎底，并注意負(fù)載時(shí)載荷的均勻分布 。

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