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朝廷|“永受嘉福”與清代海漕

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媽祖文化研究專家董季群《天后宮寫真》廣事搜尋 ， 臚列匾額四十余塊 。 導引本文立題 ， 是書中九字：“永受嘉福 ， 楊峴書 ， 今佚” 。
楊峴其人其匾 ， 略加梳理 ， 捋出一串清代場景畫面 ， 包括海船往來祭天后 。 今人講媽祖崇拜與海上漕運 ， 必說元 ， 明次之 ， 對于清代天津重續元明兩朝河、海間漕運樞紐的傳統 ， 較少言及 。 道光六年（1826） ， 由于南北運河不給力 ， 清朝重試海上運糧 。 設在上海的海運總局統籌發運 。 天津設驗收總局 ， 海船卸下米糧 ， 換船運京 。 史學將1840年作為進入近代的門檻 。 漕糧的京津滬河海聯運 ， 跨越這一歷史分期 。 楊峴因津滬海漕而為天后宮書匾 ， 在同光之際 。
【朝廷|“永受嘉福”與清代海漕】楊峴（1819—1896） ， 字庸齋 ， 浙江歸安（今湖州）人 。 他7歲入塾讀書 ， 17歲應試為縣學附生 。 21歲赴杭州鄉試 ， 考了五次 ， 至37歲中舉 。 轉年入京會試報罷 ， 此后再三再四 ， 總不得進 。 轉而作幕 ， 先后入曾國藩、李鴻章、李瀚章幕府 。 同治八年（1869） ， 楊峴年已半百 ， 李瀚章憐其貧 ， 勸他隨督糧道英樸辦理“浙江轉漕” 。 這一年輸送期間 ， “海運南糧抵津 ， 每日驗收三萬石” 。
同治九年（1870） ， 經保舉 ， 楊峴以頭一年轉漕之功 ， 加知府銜 。 仍從事漕運 ， 五月來津 。 漕局設在東門外 ， 緊鄰仁慈堂 。 這使他目睹“天津教案”的諸多場面 。 傳聞朝廷命直隸總督曾國藩前來 ， 他馳書建議“遙擁兵 ， 威之” 。 曾國藩到津 ， 見面時對此有回應 。 他還寫信給曾國藩 ， 述說侵略者“施放洋槍 ， 民始大忿” 。 晚年憶及當時事 ， 他認為曾國藩處置教案的做法 ， 使得“夷復張” ， 助長了侵略者的氣焰 。
從51歲起 ， 六年里 ， 楊峴年年“轉漕至天津” 。 光緒元年（1875） ， 因與糧道英樸失和 ， “力辭轉漕差” 。 光緒三年（1877）任常州知府 ， 僅七個月即離職 。 光緒五年（1879） ， 英樸犯事 ， 接任者王毓藻對漕運無所措手足 ， 請他再出山 。 光緒六年（1880） ， 李鴻章在津見楊峴 ， 故作詫異：“你膽子好大 ， 還敢操舊業 。 ”待漕運有起色 ， 李鴻章又夸他“具此手段” 。 光緒七年（1881） ， “漕事益上” ， 63歲的楊峴“蒙保舉二品銜加隨帶三級” 。 光緒九年（1883） ， 楊峴任松江知府 。 松江府轄上海縣 ， “華夷雜處” ， 案件山積 。 楊峴問案 ， 力求“隨訊隨結” 。 僅一年 ， 卻因一樁涉及學政的案子 ， 被責“訊案草率”“藐視上司” ， 降三級調用 。 他并不爭辯 ， 拂袖而去 。 從此閉門讀書著述 ， 取別號就叫“藐翁” 。
有清一代 ， 使臣出洋、水師渡海 ， 朝廷與地方都曾聯動 ， 寫下媽祖崇拜的篇章 。 道光六年開始海運漕糧 ， 自然也少不了這方面的書寫 。 海漕由當局雇用商船 ， 所付運費按石計算 ， 另有“每船賽神銀四兩” 。 首運發船儀式 ， 告祭風神、海神、天后 。 海運順利 ， 朝廷加封天后“安瀾利運”四字 ， 并頒大藏香 ， 于上海天津兩地拜祭媽祖 。 海漕祭神酬神 ， 香燭、演戲 ， 費用在運輸成本列支 。 一則記入《清實錄》的事例 ， 光緒五年江蘇糧道英樸犯事 ， 罪狀之一是“以敬神為名 ， 運用工項造成戲臺 ， 移至京城私宅自用” 。 這英樸 ， 正是楊峴熟識的那一位 。
船行海路有風險 ， 禮奉海神娘娘祈平安 ， 船民需要心理慰藉 ， 官員也需要 。 作為海漕管理者 ， 楊峴有八年來津的經歷 。 漕局設在東門外海河邊 ， 鄰近天后宮 ， 以公事以私愿 ， 前去祭拜 ， 次數應該不會少 。 楊峴的題匾 ， “永受嘉福”是句吉祥語 ， 漢代瓦當已見使用 。 至于書匾時間 ， 轉漕天津八年 ， 中間有間隔 ， 前段或后段均可能題寫 。 只說后者 ， 光緒七年他最后一次參與其事 ， 功成身退 ， 在津留一塊匾 ， 想法或許會有的 。 這一年 ， 楊峴為湖州藏書名家陸心源皕宋樓后院千甓亭題額 。 千甓 ， 集藏古磚千余 。 楊峴以個性鮮明的隸書進入書法史 ， 其字形上部緊密下部疏朗 ， 撇捺左右伸展 ， 峭拔活潑 。 他曾轉述匾額寫法 ， “匾斜立 ， 人仰面望之 ， 宜上斂下舒 ， 體勢始稱” 。 依此 ， 他的字恰宜書匾 。