大數據又來“殺熟”了，聽說手機越貴打車越貴 ， 其實這種事情已經不是第一次出現了 ， 其實也不只是打車軟件，別的軟件也有類似的情況 ， 我們的數據早就已經暴露了 。
一位教授帶領團隊做了一項“手機打車軟件打車”調研 。專門打車800多次 ， 花費50000元換回了下面這份打車報告 。報告顯示：蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單 。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單 。
調研當中，還發現實際車費比預估費要高，而這樣的情況占比高達80% 。采訪人員暗訪調查，網約車司機也表示實際車費肯定比預估價高；因為沒有各種打車補貼和優惠，蘋果手機的價格會貴一點；現在打車也確實更難 。

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【手機越貴打車越貴 來看看這份調查結果】有人說：“稍微對我國互聯網有點了解的都明白這套路，我們現在處于互聯網智能推薦時代 ， 每個人都會被平臺打上不同標簽 ， 這樣便于平臺割韭菜 。”
之前跟同事一起訂機票的時候就發現了，同一個起始點，貴的手機就比安卓手機的貴，無語了 。這點真的沒辦法，“大數據殺熟”一直就是各大壟斷性電商和服務平臺的潛規則 ， 根據平臺算法不同 ， 其程度也不大一樣，但打車類服務APP的確是最明顯也最容易暴露出來的一類了 。
建議有關部門加強監管并完善大數據相關的法律及規定吧，并且全社會都需要警惕大資本濫用數據技術來取得不義之財 。
大數據時代，有的是辦法賺你的錢 。同樣的商品 ， 兩部不同的手機上價格都不一樣 。還有外賣、打車、住宿等等 。不夸張的說，衣食住行都是如此 。
大數據是殺熟，但不至于每次都被“殺”，現在幾十個打車平臺，想打車都是選價格好的 。不能讓平臺一家為大才是真的 。
有人說：“從另外一個角度，會不會是一種宣傳，讓大家都買“貴”的手機 。”
有人說：“所以用什么手機真的能代表一個人有沒有錢，也許不是百分百準確，用更貴的手機的群體更有錢這點是肯定的，個例并不能推翻群體特征 。”
有人說：“簡直是大數據割韭菜 ， 精準收割 。沒有調研機構，普通的消費者，誰會去對比？建立起有效的監管機制 ， 此類情況，罰到底，在國外，這種被告上了 ， 就等于攤上事了 。果然是專業資本割 。”

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