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這篇文章 ， 醞釀有些時日了 ， 一直難落筆 。 其中觀點 ， 或許偏頗 ， 但沒有套話 。 不喜歡的人 ， 可以忍忍 ， 直接關；堅持看下去的人 ， 就要忍住別發火 。
是為紀念 ， 更為忘卻！
我沒有出離憤怒 ， 因為有責任 ， 所以我不敢 ， 只能冷靜 ， 客觀 。
你想說他什么盡管說吧 ，
但是我知道我孩子的短處 。
我愛他并不因為他好 ，
只是因為他是我的小小的孩子 。
你如果把他的好處與壞處兩兩相權一下 ，
恐怕你就會知道他是如何的可愛吧？
當我必須責罰他的時候 ，
他更為我生命的一部分了 。
當我使他眼淚流出時 ，
我的心也和他同哭了 。
只有我才有權去罵他 ， 去責罰他 ，
因為只有熱愛人的才可以懲戒人 。
之所以全文引用泰戈爾的詩歌《審判官》（鄭振鐸譯） ， 不是為了本文可能引起的爭論和不屑找論據支撐 ， 只是因為 ， 我還是人 ， 想給自己留點退路 。
高層建筑“馬拉松江湖”5月21日推送的《一年了 ， 我們的神經 ， 或多或少地都被那場慘劇刺痛著》第三部分有述——勿與民爭利！
由此展開 ， 說說 。
你能指望某些頭腦簡單、肚子里沒多少干貨的人 ， 進入職場后 ， 為了混碗飯吃 ， 就能指導和掌控一個行業的發展了么？
混碗飯 ， 容易 。 但我想起歷史劇《天下糧倉》里的一句臺詞：“吃了咸菜滾豆腐 ， 皇帝老子不及吾！”
這都什么形勢了 ， 那廝還在吃著咸菜滾豆腐 。 軍師的算盤雖小 ， 可比那廝腦袋還大 。
事物發展 ， 有內因 ， 也有外因 。
那些本來偏居在地方發展的體育產業生意人 ， 因為沒有在四九城里給主子駕過車、趕過驢 ， 也實在沒有辦法和途徑了 。 為了自己的小利益 ， 哄得某些小吏都不知道自己是誰了 。
鬼跟鬼說話 ， 辦事 ， 那不是鬼話 ， 鬼事 ， 是什么？
基礎支撐疫情后 ， 很多媒體都在談疫情對某些產業的影響 。 并且 ， 有個對行業影響最大的排名 。
甚憾啊！我掘地三尺 ， 只發現 ， 有說對旅游行業影響的 ， 有說對餐飲行業影響的 ， 甚至也包括娛樂院線和某些制造業 ， 就是沒發現 ， 有說對路跑產業影響的 。
這個事實說明什么？
在很多經濟學家的眼中 ， 你路跑還不算一個產業 。
但就是有些路跑產業的從業人員 ， 自視清高 ， 自以為是的覺得自己是塊料了 。 對這個現象 ， 哀其不幸 ， 怒其不爭 ， 沒有意義 。
但路跑公司 ， 種種搞怪不能不提 。
為什么要提 ， 因為“522事件”過去一年了 ， 某些路跑公司自視甚高 ， 依舊如故 。 自以為是 ， 掩耳盜鈴 ， 刻舟求劍 ， 指鹿為馬 。
這個問題不解決 ， *11 ， *12 ， *22等事件還會層出不窮 。
未來 ， 事實勝于雄辯！
對任何行業來說 ， 專業 ， 都源于對細節的管控 ， 源于務實的程序和標準的執行 ， 而不是自吹自擂 。
實干興邦 ， 路跑的未來 ， 只有實干 。
請勿跑偏在原始社會的茫茫大草原上 ， 弱小的人類因為奔跑的本能而生存下來 。 盡管流年不利 ， 世事艱辛 ， 但 ， 人類不亡 ， 體育不死 。
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