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|甘肅武威出土銅奔馬及墓主人再研究

青銅器銘文銅車馬武威銅奔馬雷臺(tái)墓

【內(nèi)容提要】根據(jù)現(xiàn)代科學(xué)儀器檢測(cè)分析 ， 銅奔馬腿內(nèi)鑄有鐵芯骨 ， 銅腿鐵骨大大加強(qiáng)了馬腿的強(qiáng)度和支撐力 ， 這是銅奔馬鑄造工藝的新發(fā)現(xiàn) 。 銅奔馬造型獨(dú)特 ， 與其他隨葬車馬風(fēng)格完全不同 ， 或許是墓主人生前特制的一件供奉品 ， 死后一起隨葬 。 銅車馬儀仗隊(duì)中的甲型馬與乙型馬鑄造工藝不同 ， 是不同作坊、不同工匠、不同時(shí)間制作的兩批隨葬品 ， 因此認(rèn)為甲型馬是墓主人親屬的送葬賵品 ， 而刻有銘文的乙型馬則是墓主人夫人死后二次合葬時(shí)親屬的送葬賵品 。 通過(guò)時(shí)代、地域、身份排查 ， 武威雷臺(tái)漢墓墓主人應(yīng)該是東漢末年武威郡的“宣威侯”張繡 。
【關(guān)鍵詞】銅奔馬；甲乙型馬；雷臺(tái)墓；墓主人；張繡
銅奔馬 1969 年出土于武威雷臺(tái)墓 ， 50 多年來(lái) ， 許多學(xué)者就銅奔馬的發(fā)現(xiàn)、年代、造型、命名及雷臺(tái)墓墓主人等問(wèn)題進(jìn)行深入探討 ， 發(fā)表了大量研究文章 。 但迄今為止 ， 對(duì)銅奔馬鑄造工藝及雷臺(tái)墓墓主人還存在較大爭(zhēng)議 。 發(fā)掘報(bào)告中曾提到其鑄造工藝是范鑄法 [1] ， 但后來(lái)有學(xué)者認(rèn)為是用失蠟工藝鑄造而成 [2] 。 學(xué)者認(rèn)為銅車馬儀仗隊(duì)中馬身銘文中的“守左騎千人張掖長(zhǎng)張君”即為墓主人 ， 因而在東漢末年至魏晉時(shí)期在河西地區(qū)曾擔(dān)任過(guò)“左騎千人”和“張掖長(zhǎng)”的官吏中查找墓主人 。 2019 年 ， 為進(jìn)一步研究銅奔馬及銅車馬儀仗隊(duì)中甲型馬和乙型馬的鑄造工藝 ， 甘肅省博物館在蘭州蘭石重裝金屬無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)中心和甘肅省文物考古研究所文物保護(hù)修復(fù)中心 ， 利用現(xiàn)代科學(xué)儀器對(duì)銅奔馬和甲型馬、乙型馬分別進(jìn)行了金屬探傷掃描和金屬成分檢測(cè) [3] ， 通過(guò)分析研究 ， 對(duì)銅奔馬、甲型馬和乙型馬及墓主人有了一些新的認(rèn)識(shí)和推論 。
一、檢測(cè)分析
銅奔馬 X 射線掃描圖和金屬成分檢測(cè)結(jié)果分析顯示 ， 銅奔馬是采用陶范分段鑄造法鑄接而成 ， 先分鑄馬頭、身軀、腿足 ， 再將各部鑄接成一體 ， 雄勝頭飾和馬尾另鑄后 ， 插入身上相應(yīng)的預(yù)留孔內(nèi) ， 馬頭頸為實(shí)心 ， 空腹 ， 腹下有一橢圓形孔 。 馬身范鑄墊片痕跡不清 ， 馬臀上有兩塊邊長(zhǎng)約 1厘米的鐵質(zhì)墊片 ， 馬腿內(nèi)鑄有鐵芯骨 ， 為鐵骨銅腿 ， 這是銅奔馬鑄造工藝的新發(fā)現(xiàn) 。 當(dāng)時(shí)鑄造銅馬時(shí) ， 工匠有意識(shí)在銅馬右后腿內(nèi)夾入“ ”形鐵芯骨 ， 以增強(qiáng)馬腿強(qiáng)度和支撐力 。 鐵器大約是春秋中期發(fā)明的 ， 具有比青銅器更加堅(jiān)硬的質(zhì)地 ， 熔點(diǎn)更高 ， 青銅為 1084.62 攝氏度 ， 而鐵熔點(diǎn)為 1539 攝氏度 。 銅奔馬制作者在設(shè)計(jì)之初 ， 便考慮到僅僅依靠一條青銅質(zhì)地馬腿 ， 其強(qiáng)度不足以長(zhǎng)期支撐一足踏在飛鳥(niǎo)之上、重量達(dá) 7 公斤多的奔馬 。 于是巧妙利用青銅和鐵兩種熔點(diǎn)不同的金屬 ， 在銅奔馬右后支撐腿內(nèi) ， 特別設(shè)計(jì)制作了“ ”形鐵構(gòu)件作為加強(qiáng)筋 ， 并且在馬身與馬腿根鑄接處、踝關(guān)節(jié)、蹄足腕等受力點(diǎn)專門做了榫卯狀特殊處理 ， 制成堅(jiān)固的鐵骨銅腿 ， 使銅奔馬得到了最佳強(qiáng)度和支撐效果 ， 令這匹銅奔馬一足掠踏飛鳥(niǎo)之上歷經(jīng)2000 年而佇立不倒（照 1、2） 。 與銅奔馬一起出土的銅車馬儀仗隊(duì)有 38 匹馬 ， 根據(jù)造型分為甲型馬 30 匹 ， 乙型馬 8 匹 ， 也各取一件樣品做了 X 射線探傷掃描分析 。 掃描圖顯示兩種馬均系陶范法分段鑄造鑄接而成 ， 其工藝是分鑄馬頭、身軀、腿足后 ， 再鑄接成一體 ， 馬頭頸實(shí)心 ， 空腹 ， 腹下有一橢圓形口 ， 銅腿內(nèi)鑄夾鐵芯骨 。 甲型馬的身軀部分是左右兩片鑄接而成 ， 銅質(zhì)純凈 ， 鑄工精細(xì) ， 身上范鑄墊片痕跡不清 ， 身軀高大矯健 ， 耳較長(zhǎng) ， 直立向上 ， 尾做弧形 ， 末端打結(jié) ， 收尾處細(xì)長(zhǎng) ， 馬身無(wú)銘文（照 3、4） 。 乙型馬的身軀部分是前后兩段鑄接而成 ， 銅質(zhì)不純 ， 鑄工粗糙 ， 身上范鑄墊片痕跡清晰可見(jiàn) ， 形體肥壯 ， 耳較短而前傾 ， 馬尾扁平彎曲 ， 身材各部位比例均不及甲型馬 ， 前胸刻有銘文（照 5） 。 根據(jù) X 射線探傷掃描圖和外觀造型比較分析 ， 確認(rèn) 30 匹甲型馬是一批制品 ， 而 8 匹乙型馬則是另外一批制品 ， 兩批車馬是不同冶煉作坊、不同工匠、不同時(shí)間分別鑄造出來(lái)的 。