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經(jīng)過了解 ， 經(jīng)過調(diào)查 ， 看到一位員工老李分享了自己的工作經(jīng)歷 ， 他此前就在北京的鐵路系統(tǒng)工作了 ， 近35年的時(shí)間 ， 他認(rèn)為 ， 在鐵路系統(tǒng)工作尤其是基層的員工 ， 總體來說 ， 工作還是比較辛苦的 ， 首先就是在崗位中大家需要承受住相應(yīng)的壓力 ， 雖然剛開始的時(shí)候工資并不是很高 ， 但是工作了近35年的時(shí)間 ， 退休之前這位老員工也能夠拿到近8000元的收入 ， 再加上補(bǔ)貼以及年終獎(jiǎng)金 ， 一年能夠拿到12萬到15萬的薪資 ， 對他來說 ， 作為基層員工是比較滿意的 。
其次在崗位中打拼了這么長的時(shí)間 ， 工作時(shí)間其實(shí)也不是固定的 ， 每天的工作時(shí)間達(dá)到了10個(gè)小時(shí)以上 ， 不斷加班不斷的去延長自己的工作時(shí)間 ， 在工作過程中才能夠獲取高薪 ， 老李總結(jié)道 ， 一般沒有多少從業(yè)者能夠忍受這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度 ， 但是大家之所以堅(jiān)持也是為了養(yǎng)家糊口 ， 相比之下 ， 大家在選擇崗位的時(shí)候 ， 其實(shí)對于國企的工作是比較向往和羨慕的 ， 總認(rèn)為在崗位中能夠非常的靠譜 ， 不會(huì)有太多被領(lǐng)導(dǎo)被平臺(tái)壓榨的情況 ， 所以大家寧可進(jìn)入國企 ， 獲得較少薪資 ， 也并不愿意進(jìn)入一些看似能夠拿高薪的小企業(yè) 。
老張繼續(xù)解釋 ， 在進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作之后 ， 大家能夠體會(huì)到工作的穩(wěn)定性 ， 因?yàn)槊磕昝繉枚紩?huì)有特別多的大學(xué)生會(huì)出現(xiàn)就業(yè)難的情況 ， 大家如果長時(shí)間找不到合適的崗位 ， 就會(huì)逐漸的迷茫 。
而在進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作之后 ， 大家既能夠獲得穩(wěn)定的收入 ， 又可以在崗位中通過不斷提升不斷學(xué)習(xí) ， 在鐵飯碗的崗位中堅(jiān)持下去 ， 可以說是真正的錢多事少離家近 ， 待遇也是很多普通企業(yè)難以相提并論的 。
在筆者看來 ， 有越來越多高學(xué)歷的從業(yè)者在畢業(yè)之后進(jìn)入國企 ， 進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作 ， 最主要的原因就是渴望穩(wěn)中求勝 ， 大家此前可能也報(bào)考過公務(wù)員或者是事業(yè)編 ， 可是最終以失敗為結(jié)束 ， 那么通過校招進(jìn)入了鐵路系統(tǒng)工作 ， 對于一些遙不可及的鐵飯碗工作還是比較向往的 。
【退休|我，北京鐵路系統(tǒng)的普通員工，工作35年，透露拿多少退休收入？】
大家咬緊牙關(guān)在崗位中能夠堅(jiān)持十幾年幾十年 ， 能夠得到相關(guān)工作相關(guān)領(lǐng)域的殊榮 ， 無論是薪資待遇還是工作的穩(wěn)定性 ， 都能夠保障 ， 大家在一線城市里不會(huì)有太大的壓力 。
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