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高中同學還沒高考就去了青島 ， 沒想到這一去就讓他走上了海員的道路 。 他告訴我們海員干個五六年 ， 一年收入40～50萬也是很容易的 。 只不過在船上面臨的問題也很多 ， 有時候“男男”關(guān)系也很恐怖 。
為什么到處都是招聘海員的信息？現(xiàn)在到處都是招聘海員的信息 ， 并不是說我們國內(nèi)缺海員 ， 而是現(xiàn)在的國際航運市場出現(xiàn)了暫時性缺海員的情況 。
這兩年航運業(yè)也逐漸升溫 ， 因為疫情相對穩(wěn)定 ， 甚至在一些國家疫情已經(jīng)成了常態(tài)化 ， 因此貿(mào)易也逐漸地活躍了起來 。 這要相比疫情初期貿(mào)易也出現(xiàn)了大幅度的提升 ， 因此就需要更大的船舶運力 ， 來助長貨物的運輸 。 船舶多起來了 ， 那么需要的船員也就多了起來 。
那么這樣就造成了船員在一段時間內(nèi)特別缺乏 ， 于是各大船公司就開始爭相搶船員的情況 ， 為了能夠搶到船員就會通過提高船員工資來吸引別的公司船員到自己的公司服務(wù) ， 因此整個船員市場的工資就出現(xiàn)了上漲 。
但是這樣并不能緩解整個市場對船員的需求 ， 于是各個學校就抓住了這個商機 ， 大量招聘社會人員來學習考證成為新的海員 。
一般情況下 ， 只需要三個月的學習考證就能順利地拿到證書 ， 各個大公司為了能夠搶到船員 ， 會直接去學校招聘海員 ， 并且同時發(fā)布大量船員的招聘信息 ， 來吸引更多優(yōu)秀的船員加入自己的公司 。 因此 ， 給人的感覺就是現(xiàn)在海員一直在招人 。
海員的工資到底有多高？在船上 ， 一個普普通通的實習生干的是打雜的活 ， 每個月也能拿到1萬元以上的工資 。
其實海員這個職業(yè)相對來說是比較冷門的 ， 畢竟了解這個行業(yè)的人相對來說還是比較少的 ， 對于大多數(shù)生活在內(nèi)陸的人來講 ， 根本就不知道海員是什么 ， 但是他們肯定知道海員的工資很高 。
海員其實是一種高薪 ， 低學歷的工作 。 一般情況下 ， 通過三個月的學習考證就可以拿到證書上船工作 。
從這里我們就能看到船長的工資基本上是能保持每月7萬元人民幣左右 ， 普通的水手和機工長每月基本工資保持在15000元左右 。
我們就從上海航運交易所公布的國際海員薪酬 ， 就可以知道海員的薪資到底是多少 。 （由于是國際海員薪酬 ， 所以都是以美金來計算）
船長：9200-12500美金 ，
輪機長（老軌）：9000-12200美金
大副：7500-9500美金；
大管輪（二軌）：7500-9500美金
二副：4500-5200美金；
二管輪（三軌）：4500-5000美金
三副：4200-5000美金
三管輪（四軌）：4200-4800美金
電機員：4200-5200美金
水手長：2400-3000美金
機工長：2400-3000美金
水手：1900-2500美金
機工：1900-2500美金
大廚：2000-2400美金
實習生：300-550美金
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