指南車(chē)是誰(shuí)發(fā)明誰(shuí)發(fā)明了指南車(chē) _指南車(chē)

指南車(chē)是誰(shuí)發(fā)明誰(shuí)發(fā)明了指南車(chē)
指南車(chē)是中國(guó)古代用來(lái)指示方向的一種裝置，是三國(guó)時(shí)的馬鈞發(fā)明的。
指南車(chē)是利用齒輪傳動(dòng)來(lái)指明方向的一種簡(jiǎn)單機(jī)械裝置。其原理是靠人力來(lái)帶動(dòng)兩輪的指南車(chē)行走，從而帶動(dòng)車(chē)內(nèi)的木制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) ，來(lái)傳遞轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)車(chē)輪的差動(dòng)，再來(lái)帶動(dòng)車(chē)上的指向木人與車(chē)轉(zhuǎn)向的方向相反角度相同，使車(chē)上的木人指示方向。
指南車(chē)在古代也作為帝王的儀仗車(chē)輛，其實(shí)指南車(chē)起源的具體時(shí)代未知，歷代曾幾度失傳幾度重制，但均未留下具體結(jié)構(gòu)的資料，直至宋代才有較完整的資料。
指南車(chē)是誰(shuí)發(fā)明的呢世界上最早發(fā)明和運(yùn)用指南車(chē)的是中國(guó)，據(jù)《黃帝內(nèi)傳》記載：“黃帝伐蚩尤，玄女為帝制司南車(chē)當(dāng)其前……”
在公元前2000年前，指南針還沒(méi)有出現(xiàn)，為什么車(chē)上的木人始終指向南方呢？
據(jù)《宋史》記述可知，車(chē)子底部巧妙地安裝有一些大小不一、齒數(shù)不同的齒輪，利用車(chē)輪作動(dòng)力，帶動(dòng)這些齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) 。
指南車(chē)拐彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候，其中兩個(gè)主要齒輪或聯(lián)或斷，從而使車(chē)上木人的手臂始終指向南方。
這種指南車(chē)最早在涿鹿之戰(zhàn)中得到了使用，起到了極其重要的作用。
《古今注·與服類》曾詳細(xì)記載“黃帝與蚩尤戰(zhàn)于涿鹿之野，蚩尤作大霧，兵士皆迷。于是作指南車(chē)以示四方，遂擒蚩尤而即帝位，故后常建焉” 。
后來(lái)指南車(chē)雖然失傳，但它的傳說(shuō)一直吸引著東漢的張衡、三國(guó)時(shí)代的馬鈞、南北朝的祖沖之等許多名家巧匠競(jìng)相研究和制造。因此從三國(guó)時(shí)代開(kāi)始，很多書(shū)中都有指南車(chē)的記載。
到了宋代，燕肅、盧道隆和吳德仁等人先后制作了指南車(chē) 。現(xiàn)在中國(guó)歷史博物館里陳列著這種指南車(chē)的復(fù)原模型：一輛車(chē)子上站著一個(gè)神態(tài)莊重的木人，伸臂指向南方。結(jié)構(gòu)十分精巧奇特，引人注目。

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