引言“大西南”一般指我國西南地區，即云南省、貴州省、四川省、重慶市和西藏自治區所屬的區域 。
近幾年來在國家的支持下 ， 西南地區得到了極大的發展，特別是在交通發展和基礎設施發展方面已經領先全國 。
在航空方面，以成都、重慶和昆明為首，客流量排名全國前列，而在鐵路方面 ， 昆明、貴陽等均有很大的發展 。
除了機場和鐵路，在高速公路的建設方面，西南地區各省份也是排名全國前列 。

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數據顯示，在全國高速公路通車里程最多的十大省份排名中，云南省、四川省和貴州省均進入前五 ， 分別排名第二位、第三位和第五位 。
在這樣的背景下 ， 西南地區的發展非常迅速 ， 而國家對此的支持也是非常多 。
在全國樞紐城市布局中提到，在西南地區的城市中，要提升成都、重慶和昆明3城的國際性綜合交通樞紐城市服務功能；提高貴陽、拉薩2城的集聚輻射能力；推進攀枝花、瀘州—宜賓等10座樞紐的城市建設 。

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提升成都、重慶和昆明3城的國際性綜合交通樞紐城市服務功能 。
【國家為支持大西南發展，選定3市為國際樞紐，12城共建9個全國樞紐】成都、重慶和昆明都是我國西部地區重要的中心城市，擁有著較強的綜合實力 。
在區位優勢上，成都和重慶作為西部雙子星城市，有著重要的戰略定位，而昆明作為通往南亞和東南亞地區的橋頭堡城市 ， 通往前景廣闊 。

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在國家的支持下，成都、重慶和昆明已經成為了國際性的交通樞紐城市，而下一步就是提升這三座城市的國際性綜合交通樞紐的城市服務功能 。
也就是說這三座城市的國際性樞紐地位已經奠定 ， 下一步就是進一步提升他們的國際性地位 ， 加強與世界上其他城市的聯通 。
提高貴陽、拉薩2城的集聚輻射能力 。
貴陽和拉薩，一個是貴州省省會，一個是西藏自治區的首府 。
貴陽市是國務院批復確定的西南地區重要的中心城市 ， 而拉薩市是國務院批復確定的中國具有雪域高原和民族特色的國際旅游城市 。

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以貴陽市和拉薩市為中心點，貴州省和西藏自治區的交通發展得到了較好的延伸和發展 。
而這兩座城市中心樞紐的地位也已經奠定，下一步就是要提高他們在所屬區域的集聚輻射能力 。

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推進攀枝花、瀘州—宜賓等10座樞紐的城市建設 。
在提升中心城市樞紐地位的同時，還要推進一批全國性樞紐城市的建設 ， 分別為四川省的攀枝花市、瀘州—宜賓、廣元市，重慶市的萬州—達州—開州，云南省的曲靖、大理 ， 以及貴州省的遵義市 。
以上十座城市（區）都是在西南地區交通發展比較好的城市，已經是區域性的交通樞紐 ， 下一步則要向著全國性交通樞紐城市建設推進 。

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這樣一來，西南地區無疑成為了全國重要的交通樞紐聚集地，使得地區經濟社會的發展進一步提高 。

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