美國國家航空航天局宇航員在月球南極進行早期工作以建立阿爾忒彌斯大本營的藝術描繪 。美國國家航空航天局現在可能會選擇在月球南極建立多個月球基地 。（圖片來源：美國國家航空航天局）
據美國太空網（Samantha Mathewson）：洛克希德·馬丁公司分享了其對人類太空未來的愿景，因為全球太空機構的目標是月球及其他地區 。
洛克希德·馬丁公司是幾十年來太空探索的關鍵參與者，最近發表了一篇名為《人類太空未來愿景》的中篇小說白皮書 。該文件概述了月球基礎設施在未來幾十年的樣子，包括月球南極繁華的阿爾忒彌斯大本營和月球軌道上的月球門戶，以支持前往火星的行星際任務 。
洛克希德·馬丁公司寫道：“這樣的愿景在技術、政治和經濟上都必須是可持續的 ?！?。“根據這一指導原則，從長遠來看，最好的月球建筑是水基、核能和商業投資的 ?！?br>這部中篇小說以2040年代為背景 ， 以一位“月球承包商”的一天開始 ， 他已發射到月球執行為期六個月的任務，在此期間，月球資源被收獲、生產、儲存和分配 。這些資源是地球-月球-火星系統貿易周期的重要組成部分，使航天器能夠以月球為中心從地球前往火星 。
設想中的阿爾忒彌斯大本營由社區中心的充氣棲息地和工作站組成，郊區有著陸臺 。已經建立了一個電網來儲存和連接月球上不同來源的電力 ， 從核裂變反應堆到太陽能發電場、燃料電池和液流電池 。鑒于月球兩極有豐富的水冰，月球已經成為一種以水為基礎的經濟，由虛構的物流公司水瓶座開創 。
洛克希德·馬丁公司寫道：“太陽系內部靠水運行 。作為飲用水、輻射屏蔽劑、通用溶劑、可呼吸的生命支持氣體來源——水的多種用途使其成為太陽系內部的首選資源 。” ?！叭缓笫亲铌P鍵的商品系列：水基推進劑 ?！?br>在月球上開發水基推進劑意味著航天器可以空發射——成本更低——并在月球軌道上使用冰風化層產生的推進劑加油 。這需要復雜的流體管理（水瓶座在2040年代已經確定），不僅要處理月球資源，還要儲存提取的氫氣和氧氣，并將推進劑從一輛車轉移到另一輛車 。
洛克希德·馬丁公司寫道 ， 基于水的月球經濟的想法主要圍繞使用可重復使用的飛行器進行低成本太空旅行的好處，以實現可擴展性——“可重復使用性的最關鍵部分是可加油性 。” 。減少非有效載荷質量，轉而依賴軌道加油站，不僅可以降低航天成本 ， 還可以延長航天器的壽命 。利用由水制成的氫氧推進劑，這種推進劑在太陽系內部幾乎隨處可見，有助于月球經濟減少對地球的依賴 。
洛克希德·馬丁公司寫道：“2040年代的月球南極是人類發展前沿的驚人景象 。” ?！霸虑蚴侵С秩祟愊蛱栂禂U張的完美試驗場和資源中心 ?！?br>到2040年代，預計月球資源將得到更廣泛的共享 。這部中篇小說描述了一個位于紅色星球上方軌道上的“火星加油站”，每26個月，行星際運輸車就會從月球抵達這個加油站，那里的供水可以轉化為推進劑 。根據洛克希德·馬丁公司的設想，這使得火星著陸器能夠在往返這顆紅色星球表面的任務之間加油，在那里正在建造一個小型永久基地 。
將這一基礎設施擴展到火星依賴于氫燃料核熱推進（NTP）車輛，其巨大的推力縮短了前往火星的旅行時間，需要更少的資源，并減少了機組人員暴露于有害輻射 。
月球和火星基地的建設和維護主要由月球承包商監督的機器人助手提供支持 。然而，目標是人工智能的進步有一天會實現更多的自動化和遠程操作 。
洛克希德·馬丁公司還設想了一個建立在國際和跨部門合作基礎上的多樣化勘探生態系統 。該公司寫道：“你是這里精英干部的一員——在月球上發生的每一件事都歸功于整個國家的智慧、努力和創造力 ?！?。

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