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美國國家地理：NASA火星探測器MAVEN此行將要面臨的5大挑戰

神秘

據中國日報網：美國國家航空航天局(NASA)的“火星大氣與揮發演化”(MAVEN)探測器升空，開啟火星之旅 。美國《國家地理》11月18日點評MAVEN此行將要面臨的5大挑戰 。
世界各國進行過多次火星探測器嘗試，其中大約2/3以失敗告終 。有的探測器在地球大氣層中夭折 ， 有的在飛往火星的路上杳無音信 。美國1993年的“火星觀察者”號1999年的“火星氣候觀察者”號距離火星僅一步之遙 ， 卻也神秘地失去聯系，在最后時刻功虧一簣 。
在未來幾個月，MAVEN將面臨以下5個重大挑戰：
1.漫漫長途 
MAVEN跋涉4億英里（約合6.44億公里） ， 預定于2014年9月22日進入火星軌道 。和2012年的“好奇”號相比，MAVEN要在路上多花6個星期 。
這段長途旅行聽起來平淡無奇 ， 可是地球上的科學家們卻忙的不可開交 。火星探測器在太空中要應對外來威脅，太陽和宇宙輻射隨時可能導致科研和飛行裝置故障 ?？茖W家們必須時時檢查 ， 保證探測器各部件正常運轉 。
抵達火星前夕，科學家還要進行測量和校對，通過小型制動火箭調整航向，確保探測器進入預定軌道 ?？茖W家在這一步要做到高度精確 ， 在進入軌道的時間和地點上要做到萬無一失 。1999年，“火星氣候觀察者”剛剛點火進入火星軌道，轉到火星背面以后突然和地球失去聯系，自此杳無音訊 。
2.通訊延遲
由于距離太遠，MAVEN最多要等20分鐘才能收到地球發出的指令，再花20分鐘傳回前方信息 。一來一回長達40分鐘的時間里，沒有地球人知道火星上正在發生什么，科學家們也只能耐心等待 。
3.進入軌道
MAVEN接近火星時需要減速，讓火星引力“抓住”它，進入火星軌道 。如果減速不夠，MAVEN可能錯過火星，飛進火星和木星軌道之間的小行星帶 。屆時，MAVEN的運行軌道偏大，要冒險采用空氣動力制動技術(aerobraking)降低軌道高度，接近火星 。
【美國國家地理：NASA火星探測器MAVEN此行將要面臨的5大挑戰】4.危險下降
MAVEN沿橢圓形軌道運行，最靠近火星時僅相距150公里左右，最遠時卻有6000公里 。一年期間MAVEN至少要5次從數千公里的高空沖下 ， 一頭扎進火星的大氣層，在距離火星表面僅124公里的低空呼嘯而過 。這樣的“親密接觸”意在讓MAVEN親自“品嘗”火星大氣層的“滋味”，采集樣本分析研究 。
5.解答謎團
科學家相信，火星數十億年前擁有大氣層和液態水，曾經適合人類居住 。但是和地球不同 ， 火星如今是個冰冷的不毛之地，只剩下了稀薄的大氣層 ?；鹦强赡芙洑v了重大的變化，但究竟出了什么問題呢？借助MAVEN，人類有史以來頭一次有機會直接研究火星大氣層，研究它是怎么消散在茫茫太空中的 。