“我國科學家正在探討并謀劃重型運載火箭 ， 預計火箭總重量大約與世界動力最強火箭美國‘土星５號’相當，為3000~4000噸 ， 徑直沖擊以“第二宇宙速度”為特征的載人升空飛行 ?！?BR> 
2月4日，在中國科技館講述《火箭飛行原理》的中國科學院院士、中國運載火箭技術研究院研究員余夢倫在接受《中國科學報》采訪人員采訪時，透露上述消息 。
 
1903年，俄羅斯科學家齊奧爾可夫斯基率先提出火箭理想速度公式，奠定了火箭飛行的理論基礎——“第一宇宙速度”為航天器沿地球表面做圓周運動時必須具備的速度，7.9千米／秒；“第二宇宙速度”為航天器脫離地球引力的速度 ， 11.2千米／秒；“第三宇宙速度”為航天器飛出太陽系到浩瀚的銀河系所需最小速度，為16.7千米／秒 。
 
突破“第二宇宙速度”，即意味著人類可進入太陽系，借助太空極端條件與環境 ， 從事地球上無法企及的科學實驗 ， 乃至實施重大科學技術工程 。
 
美國“土星５號”運載火箭曾先后６次成功完成“阿波羅”飛船載人登月任務；該國1972年用“德爾安”運載火箭發射的太空探測器“先驅者10號”，經過11年長途跋涉 ， 在太陽系行星間一邊飛行，一邊獲取能量 ， 最終具備“第三宇宙速度”，于1983年飛出太陽系 ， 奔向宇宙深空 。
 
余夢倫告訴采訪人員，有了“第二宇宙速度”，我國就可立項重大科學技術工程 ， 譬如發射火星探測器，在日地拉格朗日點探測太空環境等 。
 
“應該說，如今我國現有運載火箭已具備‘第二宇宙速度’能力 。”余夢倫表示 ， 但目前能“打”的衛星還不夠大 。火箭的運載能力還須進一步提升 。
 
余夢倫認為，火箭運載能力是國際發射市場高度關注的熱點之一 。為此，我國應盡快提升運載火箭多學科協同優化設計 ， 同時采用系統集成方式研制 。由于火箭運載研制涉及發動機、飛行彈道、飛行載荷、發射場區、衛星等，因而相關學科協同優化涉及諸多領域，包括推進、控制，以及飛行力學、結構力學、空氣動力學系統等 。
 
余夢倫特別提出，我國目前的運載火箭為一次性使用 ， 造成航天發射成本相對昂貴，因此以降低發射成本為目標 ， 開展運載火箭重復使用技術研究 ， 是運載火箭發展又一個重要研究課題 。
【余夢倫院士：我國火箭運載能力須提升】
朱廣清 中國科學報

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