俄羅斯目前正在研發安加拉火箭，不過這款重型火箭的經費仍然沒有得到很好解決
（報道）據騰訊太空（羅輯/編譯）：俄羅斯太空計劃目前仍然處于恢復期，年度預算的額度并不寬松，這也導致了俄羅斯空間計劃僅處于維持往期項目的狀態中，有些新的空間計劃一直無法提上議程 。近日，俄羅斯聯邦航天局科學技術委員會稱 ， 俄羅斯聯邦航天計劃將在2025年前投入400億美元資金 ， 用于發展各種空間任務 。科學技術委員會的負責人尤里·考普特夫認為當前空間任務的報價已經上漲，許多空間項目減少了經費支持，比如重型運載火箭的經費還不到原計劃的十分之一 。
俄羅斯聯邦航天計劃預計在2016年至2025年間開展多項深空任務，比如全面對月球進行探測、建造空間站等，俄羅斯航天局負責人伊戈爾·科馬洛夫在向總統普京匯報時提出，目前該機構已經成功削減了一些開支，但用于新火箭研發的經費仍然偏少 。去年3月，俄羅斯聯合火箭航天股份有限公司成立，統一規劃俄羅斯航天工業的發展，集中優勢資源的同時也將提升管理效能 。俄羅斯航天局的目標是在2020年保持俄羅斯航天大國的地位，并在下一個10年內穩中有升 。
去年，俄羅斯航天局部分經費被用于維持“格洛納斯”全球導航系統，導航衛星如果出現故障，需要進行補網發射 。“格洛納斯”全球導航系統用去了大約210億盧布（約合2.2億美元）的費用，這塊費用占全年經費的12%，還有12%的費用用于維護普列謝茨克、拜科努爾航天發射場、以及新建中的東方航天發射場 。接近40%的費用用于研發下一代重型運載火箭，剩余的費用用于制造各種航天器 。在資金總量被控制的前提下，如何優化經費配額就成了俄航天局的頭等大事 。
【俄羅斯聯邦航天計劃將在2025年前投入400億美元資金重返太空】俄羅斯還計劃研發一種新的飛船，用于未來20年的航天運輸需要，同時還有月球和火星計劃，因此俄航天局是否有足夠的經費用于發展如此龐大的任務仍然值得懷疑 。前些日子，有消息稱俄羅斯試圖在2020年退出國際空間站，自己打造新的空間站，不過這一計劃仍然沒有下文 。事實上，俄羅斯與美國宇航局之間的合作處于有利可圖的地位 ， 俄羅斯聯盟飛船每次送太空游客進入軌道就可以掙2000萬美元，美國宇航局購買的飛船座位報價也不菲 ， 這筆創收是俄航天局的重要資金來源 。

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