磁懸浮列車是高鐵嗎
【磁懸浮列車是高鐵嗎，磁懸浮列車和高鐵哪個造價高】
磁懸浮列車不是高鐵，高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化） ， 使?fàn)I運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng) 。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外 ， 車輛、路軌、操作都需要配合提升 。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車 。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力 。

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磁懸浮列車和高鐵哪個造價高上海磁懸浮專線全長29．863公里 ， 造價89億人民幣，單價2.98億/公里 。高鐵造價2008時大約為1.3億/公里 。地鐵造價大約4.5億/公里（以上造價不包含征地補償?shù)绕渌M用） 。另外磁懸浮列車技術(shù)還未成熟，電磁輻射對周邊居民及環(huán)境的影響比較大，上海磁懸浮沿線居民的身體、睡眠 ， 甚至電視都受到了磁懸浮的影響，另外磁懸浮的維護費比較高，票價較貴 。上海龍陽路~浦東國際機?。?坐地鐵2號線為6元 。如果有高鐵的話，根據(jù)高鐵票價計算公式應(yīng)該是29.863*0.45=13.44元 。而磁懸浮票價以前為80元后降為50元 。世界第一條磁懸浮商業(yè)運營線其實只能算是上海的一個形象工程 。

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