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轉載 寶鋼30億控八一鋼鐵7成股權 下個目標瞄準包鋼

百科知識八一鋼鐵股票

東方早報
中國鋼鐵業跨地區并購邁出了最大的一步 。 昨天 ， 寶鋼集團和八一鋼鐵(6.17,0.56,9.98%)集團正式簽署資產重組協議 ， 根據協議 ， 寶鋼將斥資30億元人民幣 ， 取得八鋼集團69.61％的股權 ， 同時新疆自治區政府以3.3億的土地增資 ， 取得15％的股權 。 增資完成后 ， 寶鋼成為八一鋼鐵的控股股東 ， “新八鋼”將在重組完成后正式掛牌 。
新疆八一鋼鐵股份公司（600581）也在昨晚發布公告 ， 對此事予以證實 。 公告中稱 ， 八鋼集團作為上市公司八一鋼鐵的控股股東 ， 目前持有其53.12%的股份 。 并購八一鋼鐵集團后 ， 寶鋼集團將成為八一鋼鐵的實際控制人 。
政府推動＋市場化運作
“這場跨地區并購開創了‘政府推動＋市場化運作’的新模式 。 ”一位鋼鐵分析師告訴早報采訪人員 ， “這是寶鋼汲取之前在
資本市場上并購失敗的教訓后 ， 采取了較為務實的做法 。 ”
盡管寶鋼一直試圖通過二級市場實現兼并重組 ， 但迄今為止尚未有成功的例子 ， 一個重要因素是地方政府的反對 。 比如去年寶鋼試圖通過收購邯鄲鋼鐵(4.9,-0.26,-5.04%)的股票 ， 進而達到兼并邯鋼的目的 ， 但最終因河北國資部門的反對而失敗 。 在這次重組中 ， 新疆方面表現比較積極 ， 新疆自治區領導曾公開表示 ， 希望八鋼能夠整體進入寶鋼 ， 因此雙方的談判一直比較順利 。
“我的鋼鐵”首席分析師告訴早報采訪人員 ， 從目前的市場條件來看 ， 通過二級市場收購等“純市場”手段還難以實現國內鋼鐵企業的重組整合 ， 各級政府的支持和推動是“繞不過去的重要因素” 。
“跨地區”挑戰
分析人士表示 ， 產能提高的同時 ， 寶鋼也將直面這場跨地區并購所帶來的挑戰 。
寶鋼重組八鋼后 ， 首先面對的挑戰來自管理方面 。 畢竟 ， 橫跨數千公里的空間距離 ， 給企業統一管理所帶來的不便在意料之中 ， 讓寶鋼在上海“遙控”數千里之外的八鋼不太現實 ， 這必須賦予八鋼較大的決策空間 。
同時值得注意的是 ， 寶鋼雖然絕對控股八鋼集團 ， 但新疆國資委仍保留了15％的股權 ， 當地政府仍擁有相當的話語權 ， 如何處理和當地政府的關系 ， 這也是考驗寶鋼決策層的智慧所在 。 ‘
下一個目標
重組八鋼后 ， 寶鋼的鋼鐵產能將超過2500萬噸 ， 國內鋼鐵業龍頭的地位將得到進一步鞏固 ， 但隨著春節前后萊鋼和濟鋼合并 ， 組建山東鋼鐵集團 ， 并且在日照新建一個產能達到1000萬噸的鋼鐵基地 ， 山東鋼鐵集團的產能將超過3000萬 ， 將有望超過寶鋼坐上頭把交椅 。 因此 ， 寶鋼必須加緊收編 。
“完成重組八鋼后 ， 寶鋼的下一個目標可能是包鋼 ， 雙方之前一直保持密切接觸 ， 預計會有所突破 。 ”一位分析師告訴采訪人員 。 據了解 ， 目前寶鋼已經是包鋼股份(3.63,0.00,0.00%)的第三大流通股股東 ， 而分析師預測 ， 寶鋼還會加大對寶鋼股份(9.34,0.17,1.85%)的持有量 。
目前包鋼的整體上市方案已經獲批 ， 正在辦理相關手續 。 國信證券有限責任公司鋼鐵行業首席分析師鄭東表示 ， “
【轉載 寶鋼30億控八一鋼鐵7成股權 下個目標瞄準包鋼】 股權分置和整體上市完成后 ， 包鋼的資產將被全部理清 ， 這將有利于加速寶鋼和包鋼的整合 。 ”

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