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百科知識大秦鐵路股票

大秦鐵路西起與北同蒲鐵路相交的韓家嶺站站外，東至秦皇島港，全長653公里（另有秦皇島港內的連接線5公里多），是中國的國鐵I級線路，沿線共設37個車站 。 鐵路分兩期建成，一期工程于1985年1月開工，1988年12月28日開通運營 。 二期工程于1988年6月開工，1992年12月21日開通運營 。 鐵路最初的設計能力為5000噸/年，1997年改造后形成1億/年的運送能力 。 2005年經過又一輪的擴能改造，運輸能力由原來的1億噸躍升至2.5億噸以上 。
大秦鐵路主要經營貨物運輸，尤其是煤炭運輸業務，是中國西煤東運的主要通道（北通道）之一 。 除了主要運載山西北部的煤炭，一些來自內蒙古西部、陜西北部的煤炭也由大秦鐵路運出 。 2005年、2006年、2007年，大秦鐵路分別運送煤炭2.03億噸、2.5億噸、3億噸，在晉北、蒙西煤炭外運市場中占據85%以上的市場份額 。
大秦鐵路是目前世界上運輸能力最大的專業煤炭運輸線路，它采用雙線電氣化重載技術，配置了大能力的機車和大載重專用貨車，采用大規模的自動裝卸系統和直達運輸方式，依托萬噸級裝車站點和中國最大的煤炭接卸港——秦皇島港，形成了完整的煤炭運輸體系 。 大秦鐵路上目前主要運行10000噸級的列車，2006年3月起，大秦在中國率先開行了重載列車，單列最大載重達2萬噸以上，由4節機車共同牽引210節車廂，列車總長度達2600米 。 同時，大秦鐵路上所使用的貨車也是專為線路和秦皇島港設計的，在港口卸煤時，列車并不停下，而是在慢速行進過程中，由翻車機自動進行卸煤 。 卸煤之后，列車隨即通過環形線返回大同方向 。
大秦鐵路目前共設37個車站，目前正在實行擴能計劃，將拆除其中17個車站，以提高列車的行進速度 。
大秦鐵路原屬于北京鐵路局大同鐵路分局，2004年10月成立大秦鐵路股份有限公司，負責大秦鐵路的運營 。 2005年1月，公司收購了豐沙大鐵路（大同—郭磊莊段）、北同蒲鐵路（大同—寧武段）、口泉鐵路支線和寧岢鐵路支線，囊括整個大同鐵路分局的經營性資產 。 2005年3月北京鐵路局分立出太原鐵路局后，大秦鐵路（公司）被劃歸至太原局 。 2006年7月，大秦鐵路股份有限公司（上交所：601006）在上海證券交易所公開發行股票，并于當年8月上市交易 。
簡訊：據悉，為啟動新疆煤炭資源的綜合開發利用，實現“西煤東運”，國家已經明確要抓緊建設“一主兩翼”運煤鐵路線，今年6月18日開工，3年建成，一期設計運力將達每年3億噸 。 “西煤東運”涉及湖南、湖北、重慶等6個省市 。 自治區已經成立了“西煤東運”煤炭基地建設領導小組，負責協調和推進“西煤東運”煤炭基地建設工作 。 全區煤炭生產能力力爭2010年達到1.5億噸，2015年達到4至6億噸，2020年達到10億噸以上，2025年達到15億噸以上 。
按照自治區對煤炭產業布局的要求，吐哈煤炭基地將作為“西煤東運”的主戰場，發揮吐哈煤炭基地6000億噸煤炭資源儲量的作用，主要進入國內大市場，同時全面啟動哈密、吐魯番一帶大型煤炭項目建設，為“西煤東運”戰略的實施提供產能保障 。 此外推進準東1500萬噸礦井等重點項目建設，抓好神華2000萬噸露天礦等重點項目建設，把準東煤炭基地打造成我區煤電煤化工建設的主戰場 。
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