不管是自己開車、還是平時打車，相信你一定留意過駕駛座旁邊位于車輛中間的那塊大屏幕，不管是平時開車導航、放音樂，還是通過倒車影像輔助倒車，都離不開這塊屏幕，這就是中控車機 。
中控車機往往搭載的是獨立的 Android 系統，可以獨立完成安裝、運行和使用軟件等一系列操作 。當然，也有不少汽車品牌針對自家車輛的中控車機系統進行了深度定制，比如奔馳的 MBUX、寶馬的 iDrive 和奧迪的 MMI，以及我們耳熟能詳的特斯拉等，后者的車機系統基于的是 Linux 而不是 Android，這里不展開介紹 。
現在，也有不少諸如飛歌、天之眼等第三方車機品牌開始推出能夠適配市面上多數汽車的中控車機設備，這些車機設備的優勢是搭載了拓展性更好、權限比較開放的 Android 系統，你可以自行安裝 App 進行使用，在配置的選擇上也比較靈活 。我在自己的車上用的就是飛歌品牌旗下的一款中控車機設備 。
開車出行，導航地圖的準確性相信是每一位車主都最為關心的問題之一 。得益于中控車機系統的開放性，車主可以在車機設備中根據自己的喜好和當地情況，選擇適合自己的地圖軟件作為出行導航的工具 。
為了挑選合適的車機地圖 App，我也在自己的車上裝過不少地圖 App 進行導航的測試和體驗，最后留下了高德地圖、騰訊地圖和百度地圖 。這篇文章就會以我平常出行常用的一些功能和使用體驗針對這三款 App 進行對比，希望能幫助你挑選出更適合自己的那款車機地圖 App 。
需要注意的是，本文中介紹的三款車機地圖 App 均下載于軟件的官方網站，并直接安裝在 Android 車機上進行使用 。
界面
三款車機地圖基本上都采用了左 1/3右 2/3 這種布局，在靠近駕駛位的左側放置了駕駛員較為關注的導航路線的導航信息，在其他信息的展示方式和顯示細節方面有著細微的差別 。
高德地圖：顯示全面，得心應手
高德地圖車機版是目前三者之中我最喜歡且最常使用的地圖，究其原因是其導航信息的顯示較為全面，布局也更為科學 。它將下一個導航細節（如：2 公里后第二個路口右拐）、剩余路程距離、剩余行程用時、預計到達時間集中顯示在左上方，這樣做的好處是可以盡可能為顯示更多地圖細節讓步 。地圖中除了顯示基于浮標的方向之外，還將當前車速顯示在了浮標上，這樣可以讓駕駛者在查看道路限速的同時不用再回頭瞄儀表盤了 。
高德地圖車機版導航界面
騰訊地圖：自動縮放，游刃有余
騰訊地圖則加大了左側導航信息的顯示面積和顯示字體大小，但預計到達時間、剩余路程距離、剩余行程用時這幾個信息則是交替顯示，且相較于高德地圖和百度地圖取消了當前車速的顯示 。不過，騰訊地圖對于當前導航的比例尺縮放控制能力明顯高于其他二者，可以在導航期間看到更多細節 。

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