蘇聯人用N1火箭向月球沖擊——但沒有成功 。
1969年7月3日，就在尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧德林登上月球表面的17天前，蘇聯第二次試射了自己的登月火箭——N1 。
關于這項秘密任務的蘇聯官方聲明從未公布，但在隨后對哈薩克斯坦秋拉塔姆的蘇聯試驗場的偵察中，美國間諜衛星瞥見了兩個已知的月球火箭發射臺之一被徹底破壞 。

蘇聯當時并不知道，但它登月的希望也在1969年那片燒焦的發射臺上終結了 。
蘇聯N1火箭和蘇聯登月計劃的故事仍然籠罩在神秘之中 。時至今日，歷史學家們仍在爭論開拓性的蘇聯太空計劃是如何以及為什么在登月競賽中突然落后，以及在阿姆斯特朗和奧爾德林踏上另一個世界那一刻落后了多遠 。
事實是沒有一個因素可以完全注定蘇聯的登月計劃 。在用第一顆人造衛星和第一個太空人加加林贏得太空競賽后，蘇聯克里姆林宮沾沾自喜，這當然是一個原因 。
蘇聯太空計劃領導人之間的內部競爭——謝爾蓋·科羅廖夫、瓦倫丁·格魯什科和弗拉基米爾·切洛梅——也于事無補 。


但是早在1961年4月，美國決策者僅僅因為美國在經濟和技術上的優勢，就已經把月球探險列為美國有可能在蘇聯之前實現的目標 。
再加上蘇聯軍方對民用太空計劃不冷不熱的支持，這在很大程度上控制了火箭工業的財權，很明顯，蘇聯工程師從來沒有機會把宇航員送上月球 。
直到2015年，開發巨型N1火箭的OKB-1設計局的繼任者才公布了蘇聯月球探索計劃的成長過程 。


相比之下，在1962年中期，美國阿波羅計劃的創始人已經傾向于將月球軌道上的會合作為飛行方案和單次發射架構的關鍵要素，從而為快速發展的土星五號作為執行阿波羅任務的火箭 。
關于推進劑的使用和未來月球火箭設計的各種爭議以及行業內的其他戰略分歧使蘇聯的月球計劃變得復雜并推遲了 。直到1964年，蘇聯工程師才獲得加入登月競賽的必要政治許可，但為時已晚 。
在接下來的四年里，無數的技術問題和有缺陷的飛行測試不斷擴大阿波羅與其蘇聯對手之間的差距 。
到了火箭生產的時候，蘇聯也面臨著地理劣勢 。例如，位于秋拉塔姆的發射場遠離海港，登月火箭的助推級將不得不與一群工人一起轉移到哈薩克斯坦的大草原 。
最后，克里姆林宮登月努力的致命一擊來自于N1火箭的主推進系統 。最初，有各種各樣的計劃要給N1配備600噸推力的發動機，但是由于缺乏必要的設計和時間，設計師們不得不接受更小的150噸發動機 。

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