檢查座椅底部，沒有生銹進水，地毯也沒有泥沙痕跡，座椅也沒有拆卸痕跡，主駕駛座椅只有靠背是電動的，前后和坐墊高度調節都是手動的，這也太會省錢了，這么貴的車子不給個按摩座椅，給個半電動座椅~給大眾跪了~檢查安全帶生產日期也是在正常范圍內 。
車內空間就沒啥可說的了~采用了和7座suv一樣的 2 3 2的座位布局好處就是后備箱空間巨大，壞處就是相比起競品來說，沒有那個小通道，后排乘客上下不太方便，乘坐感受不會太好，估計這也是為什么這輛車停產的原因吧~
檢查后備箱蓋沒有拆卸痕跡，后圍板也沒有變形修復的痕跡，基本可以排除車輛后部受過撞擊的情況 。
最后檢查底盤，仔細觀察發現底盤的用料還是不錯的，雖然是麥弗遜的懸架結構，不過支臂和軸承架都是鋁制結構，簧下質量要輕不少，更加好操控（玩兒車的朋友都知道，簧上減輕10公斤不如簧下減重一公斤），懸架球頭也沒有拆卸磕碰的痕跡，不過前杠的防撞梁是有變形的，雖然變形的只是前防撞梁的緩沖部分，但是要維修還是得整體更換，是一比不小的開支 。
檢查底盤也沒有滲漏維修痕跡，總得來說，該車整體車況雖然有小的碰擦但是并沒有大礙，成色也足以充新，不管是家用還是拉貨都是非常優秀的選擇 。我也大概查了一下該車的二手車價格，好點兒的車況，一般都在15萬往上走，不得不感慨，這車有點生不逢時，當初落地小三十萬的價格，現在二手車價格差不多掉一半，買二手車倒是個不錯的選擇，不像GL8那樣公司用戶居多，被造得很厲害 。唯一需要注意的，大眾夏朗比較特殊的是，除了某些配件可以和老款大眾轎車通用之外，其他像電滑門等該車型特定配件就需要進口了，一般都要等個把月左右，還需要當地有沒有進口大眾4S店 。像本地的4S店據說在去年就關閉了，這也就導致了很多不熟悉購買渠道的車友后期養護有難處，所以夏朗這款車在大眾車型里的保值率算是比較低的 。
這時賣家大哥也走了過來，飽含著熱淚看著手里的車鑰匙感嘆：當初怎么沒有選奧德賽呢？新車價更便宜，但是賣車的時候卻差了好幾萬，而且還是進口大眾和國產本田的差別 。再朝天怒吼一聲：現在的人真不懂車?。〔淮挡缓诘卣f，大眾夏朗這款車確實是難得一見的中外一致對待，歐洲銷量也不溫不火的那種（畢竟那地方是法系車的根據地），像什么雷諾風景，甚至畢加索都得壓它一頭 。不過正因為如此，就成為了二手車市場上最高性價比MPV之一 。
（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）各位老板~今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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