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二手勁暢值不值得買 帕杰羅勁暢怎么沒人買

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不知道從什么時候開始，硬派越野SUV越來越受消費者歡迎，包括前陣子剛剛上市的WEY坦克300，可以看出自主汽車品牌也想要分食“一杯羹” 。另外，國內對汽車尾氣排放標準日趨嚴格，市場上能買到的大排量V6車型不多了，再加上國產豐田普拉多的退市，讓不少硬派越野SUV的消費者感到遺憾 。
前段時間有朋友問我，有沒有30萬元左右，搭載大排量V6發動機，并且純進口的SUV值得推薦的呢？今天我們就借這個話題，來聊聊最近我比較的一臺，也就是2020款的三菱帕杰羅·勁暢 ?，F在有4款配置可選，指導價區間為28.98萬-30.98萬元，正好符合這位朋友的標準 。
在外觀設計上，現款帕杰羅·勁暢與老款車型相比調整幅度還是很大的，集中體現在前臉部分 。中網區域采用三條粗壯的鍍鉻飾條作為裝飾，來提升整車的時尚氣息 。車頭兩側保留了對折形狀的鍍鉻條，這樣的設計元素同樣也出現在三菱歐藍德身上，看起來很有辨識度 。
與老款車型為容易區分的是兩側的頭燈組，現款帕杰羅·勁暢采用的是分體式的結構，視覺效果上更有沖擊感，并且全系標配LED遠近光燈和LED日間行車燈，照明效果上有明顯升級 。此外，該車還配備了很扎實的下包圍，來體現其硬派越野車的身份 。
車尾的造型變化不是很明顯，豎置排列的尾燈組很有辨識度，下包圍處使用銀色飾條點綴，看上去質感更強 。
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內飾部分，帕杰羅·勁暢繼續采用對稱式的座艙布局，可以看到中控臺呈現出T字形的結構，而且整個功能區的劃分也很合理 。四幅式的多功能方向盤，搭配上軟性皮質包裹，握感十分細膩 。空調控制區稍顯常規，保留了大部分的實體物理按鍵，來提升實用性 。全系標配9英寸的中控液晶大屏，支持手機互聯功能 。

動力部分，帕杰羅·勁暢所搭載的是臺3.0L自然吸氣的六缸發動機，最大馬力達到了209Ps，峰值扭矩為291N.m，需要注意的是這套動力系統僅滿足國五排放標準 。傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱 。另外，帕杰羅·勁暢采用的是非承載式車身結構，并且標配全時四驅系統 。

小結：帕杰羅·勁暢曾經一度被國內的消費者看作是最實惠的平行進口車，相對親民的售價，再結合不錯的配置表現，這臺車的綜合性價比還是很不錯的 。不過現款車型不滿足國六排放標準，所以在選擇前需要把這方面的因素考慮進去 。

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