1. 首頁 > 生活百科 > >

汽車電子手剎與機械手剎哪個更好

生活百科手剎


汽車電子手剎與機械手剎哪個更好


【汽車電子手剎與機械手剎哪個更好】電子手剎的優勢： 一、操作方便省力 。電子手剎的操作很方便 ， 特別是對嬌小的女生來說 ， 不需要費力氣去拉傳統的機械手剎桿就可以輕松的將手剎鎖定 。二、節省室內空間 。傳統的手剎全是機械結構 ， 沒有任何的助力 ， 因此我們每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎桿拉起 ， 并且拉起了以后常常會占據較大的駕駛空間 。相對傳統的機械手剎 ， 電子手剎就如中控臺上小小的控制按鍵 ， 不僅不會占用過多的空間 。三、能提升整車的檔次 。這也是為什么許多中高級車型都喜歡用電子手剎的原因 。電子手剎的劣勢：一、電子手剎的穩定性難以保證 。人們最擔心電子手剎的就是電子設備的穩定性了 。制動系統與汽車的其他部位相比 ， 對于安全性和穩定性的要求是最高的 。畢竟人命關天??！電子產品歸根到底還是用電的東西 ， 沒電了怎么辦？電瓶燒了怎么辦？短路了怎么辦？那樣電子手剎就失靈了！雖說這些情況發生的幾率或許很低 ， 但是再低也有萬一 ， 萬一發生了后果不堪設想!機械手剎這東西比電子手剎可靠 ， 而且四驅車可以模擬差速鎖脫困 ， 后輪打滑時候 ， 可以剎住后輪 ， 把動力逼到前輪 。不過機械手剎的造型比較單一 ， 不如電子手剎有科技感 。而電子手剎則美觀 ， 顯得科技感十足 ， 比較上檔次 ， 有的還帶有緊急制動功能 。缺點就是電子卷線器 ， 速度會比機械手剎慢 ， 而且后期維護成本也會高些 。二、坡道起步的時候控制感不佳 。在坡道起步的時候 ， 很多司機習慣運用機械手剎進行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時候不至于會溜車（自動擋車型除外） 。但是電子手剎則會被很多司機吐槽坡道起步的時候控制感不佳 ， 當然這只是每個人的用車習慣所決定的 。習慣了電子手剎的人就覺得很方便 。三、存在安全隱患 。很多電子手剎都會配以“auto hold”功能 ， 這個功能確實很方便特別是對于馬大哈車主 ， 經常忘記在等紅燈或者臨時?？康臅r候拉手剎或者松手剎 。但是安全隱患也很大 ， 有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的 。如果你在收費處等待的時候按下電子手剎 ， 但此時如果一個不注意點了一下油門車就竄出去了 。機械手剎優勢：一、機械手剎這東西比電子手剎可靠 ， 而且四驅車可以模擬差速鎖脫困 ， 后輪打滑時候 ， 可以剎住后輪 ， 把動力逼到前輪 。機械手剎劣勢：不過機械手剎的造型比較單一 ， 不如電子手剎有科技感 。機械手剎使用需要注意：避免拉得過緊對于最常見的機械手剎來說 ， 首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來 ， 特別注意不要拉到頭 ， 因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變 ， 導致加速手剎拉線的制動衰退 。正確的做法是 ， 拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格 ， 保證不溜車即可 。避免長時間在坡道使用手剎駐車如果是在坡道上停車 ， 不建議純粹用手剎將車固定住 ， 因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力 ， 加快手剎的磨損 。正確的做法是駐車后先用手剎固定 ， 然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面 ， 待車輪固定牢靠后 ， 釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上 ， 再次拉起手剎 ， 讓車輪和手剎共同受力 。如果還不放心 ， 可以將變速桿掛入1擋或者倒擋 ， 這樣可以做到多重保險 。不過晨隆福特這里還是要提示一下 ， 不是萬不得已 ， 不建議在坡道上停車 ， 這樣多少會加快車輛部分零件的磨損 。冰雪天氣和冬天洗車后不要拉手剎在冬季的冰雪天氣行駛后 ， 盡量不要使用手剎 。我們經常遇到在雪天行車后 ， 擋泥板內側都會淤積很多積雪 ， 這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上 ， 將其凍住 ， 再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛 。另外 ， 在冬天洗車后同樣要注意這個問題 ， 如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的話 ， 在停車時先不要拉起手剎 ， 用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車 。電子手剎是一個外形簡潔美觀 ， 使用方便的配置 ， 中端車以上的常見配置 ， 但是電子手剎的響應速度相對比較慢 。我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒 ， 而且人控比電控更靈活一些 ， 而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作 ， 和按鍵的響應時間（避免誤操作） ， 而且電機運行的時間也偏長 ， 約0.5秒 。即便是踩油門時 ， 電子手剎自動解除 ， 這個動作也未免有些突兀 。自動擋車先拉手剎再掛P擋對于自動擋同時又配有電子手剎的車型來說 ， 在帶有坡度的地面上停車時 ， 一定要先拉手剎將車固定住后 ， 再將變速箱掛入P擋 ， 減輕變速箱的負擔 ， 防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖 。另外 ， 即使是看似平路的情況 ， 也難免有些難以察覺的細小坡度 ， 另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車 ， 這時拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋 ， 那么P擋的瑣止閂就會較勁了 ， 久而久之會造成不必要的磨損 。其實電子手剎和機械手剎都有各自的優缺點 ， 而且手剎是一個使用率很高的系統 ， 合理正確的使用才能讓日后使用更順暢 ， 特別是對于保有量最大的機械式手剎來說 ， 更好按照正確的方法使用 ， 別車還沒停呢就把手剎拉起來了 ， 這種做法確實沒有必要 。省著點用 ， 保證其良好的使用效果 ， 對于安全很重要 ， 另外也能延長其調整周期降低維修和更換的成本 。

猜你喜歡