你好，首先給你說一下，這幾項費用，這些費用都是由鐵道部制定的，運費，不包含其它費用，只是鐵路運輸的費用，裝車費，是發站貨物從車站裝到火車上一系列勞動的費用，搬運費，是裝車站所有搬運勞動的費用，貨簽費，就是你物件上的所貼標簽的成本費用，打包費，是按實際包裝材料收取的規定費用，取貨時（提貨時）卸車費，同樣是到站后貨物從火車上卸到車站的相關位置的一系列勞動的費用，搬運費，是卸車后所有搬運勞動的費用，中鐵快運所有費用都是按國家要求，由鐵道部制定收取的，因為是國企，所有費用都需上繳，而且是各項費用區分的很清，運費、裝車費、卸車費、搬運費、保管費、包裝費……等等吧，非常透明，這些費用都是鐵道部制定的，而且有章可查 。關于發票，在你交完款后，給你的兩張票據，一張是取貨票據，另一張就是報廢憑證，這就是收據發票，鐵路的票據是國家規定的一種特殊有價票據，可以直接報銷，就像你買火車票，什么時候有開過發票呢？如果要報銷都是拿著火車票直接去報銷，因為他是有法律效力的有價證券 。你發的是普包，我們還有一種運輸產品叫，快運包裹，快運包裹就是只有包干費一項費用的，其中包括上述所有費用，而且如果站到在有效范圍內，還給免費送貨上門，這就是你所說的收的費用中包括了所有費用，現在很多物流都是使用這種收費方式，但這種收費是比普包貴很多的，如哈爾濱到北京，普包是1.61元/公斤，快運包裹就是3.30元/公斤 。鐵路是國家鐵道部下屬的國有單位，中鐵快運是鐵道部直屬專業化運輸公司，都是國有性質，所有收費均要同國家或鐵道部制定，不存在也不取有個人任意收費的情況，在給你的單據上的錢數一分不能少的都得上繳，不但不能少，而且也不能多，有次一個制票人員，上繳時多了幾塊錢（在找不開錢時將自己兜中的零錢給客戶了，上繳時忘了拿出來），結果以多收費的名義，按規定罰了其幾十元的違規操考核…………很多吧，鐵路管的很嚴，是半軍事化的單位，在你心情好的時間可以去了解一下，希望我的回答能解決你心中的疑慮，鐵路是國企，有很多優點，也有很多不零活之處，所以一直在堅持著不斷改革，相信你我都希望鐵路發展的更好，更方便群眾，但這要一步一步來，所以還請多多提寶貴意見，我們會虛心接受的 。
【中鐵快運多項收費感覺不合理，讓人感覺莫名奇妙，且服務態度差，大家來評評理！】

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