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手動擋原理

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手動擋原理


手動變速箱是結構最簡單，最耐用的變速箱 。手動變速箱是通過選擇不同的齒輪組合來實現變速的 。
【手動擋原理】在手動變速箱內有輸入軸，輸出軸，齒輪組，同步器 。手動變速箱的換擋桿下面有撥叉，撥叉與同步器連接，在換擋時通過同步器選擇不同的齒輪就可以 。
手動變速箱上的齒輪有的是空套在軸上的，有的齒輪是與軸連接的 ?？仗自谳S上的齒輪轉動時軸并不轉動，只有同步器選擇了某一個空套的齒輪后，這個齒輪轉動時才可以帶動軸一起轉動 。
以前的手動變速箱沒有同步器，那么在換擋時沖擊非常大，后來工程師發明了同步器，這種裝置可以減小沖擊 。
平時在用車時，每次換完擋后車子如果都發生頓挫，那么就是發動機飛輪的轉速與離合器片的轉速差距過大導致的 。在降擋時可以補一腳油門，這樣抬起離合器后車子幾乎沒有頓挫，這個技巧叫做降擋補油 。
在開車時減小頓挫可以保護變速箱，并且有利于行駛安全性 。
手動變速箱內有變速箱油，那么這個油是需要更換的 。一般的手動變速箱8到10萬公里就需要更換變速箱油了 。

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