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時速200公里算高鐵嗎 高鐵時速多少

生活百科高鐵


近年來，中國的高鐵得到了快速的發展，在里程上，已經牢牢地把握住了世界第一的位置，值得我們驕傲和自豪 。高鐵的建設，極大地方便了人們的出行，縮短了人與人之間的時間距離 。
但是，在日常生活中，對高鐵和動車，總是有些混淆，甚至有些分不清楚，常有人問我動車和高鐵有什么不一樣 。人們在乘車過程中，大家常說的是去坐動車，或是去坐高鐵；而在新聞報道，或是在有些文章中，時速200的線路，有的說是動車，有的說是高鐵 。在我前期寫的文章中，就有網友留言說，我說得不對，設計時速300公里，運行時速250公里，怎么能叫高鐵呢？只能算是動車嘛？
今天的文章，就帶著大家一起來了解一下，一次將動車和高鐵說清楚 。
什么是動車？什么是動車組？首先，要弄清楚動車，那就要弄清楚，動車和拖車的關系 。其實，只要提到了拖車，那動車的概念也就清楚了 。拖車，很好理解，就是被拖著走的，自身沒有驅動力的車，常見的是以前的綠皮普通列車，根據乘客的多少，多掛一節車廂，這個多出來的車廂是沒有動力的，就是拖車 。
【時速200公里算高鐵嗎 高鐵時速多少】
動車，從字面上理解，就是有動力驅動的，全稱是動力車輛 。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車 。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車 。動車和動車組是不一樣的，二者不等同 。
動車組，又稱“動車組列車”，可以簡單地理解，對動車和拖車進行不同的排列組合，就成了動車組列車 。不同的組合方案，就組成了不同的動車組 。最簡單的動車組，是一節自帶動力行駛的車廂 。和諧號系列動車組：由多節動力車廂和拖車車廂組成；磁懸浮列車：只由多節動力車廂組成；部分時速160公里的復興號綠巨人：由一節或兩節位于列車端部的動車和中間多節非動力車廂組成 。
我想這樣解釋，對動車組來說，應該是很清楚了 。同時也就不難理解了，常見的編號“D”、“G”、“C”等，其實都可以叫做動車組列車 。
什么是高鐵？與普通鐵路有什么區別？首先，最基本的概念是，高鐵指的是鐵路，而絕對不是車 。高鐵，是高速鐵路的簡稱，更加術語化的表達是，可供列車安全高速行駛的鐵路系統 。因為列車要高速運行，不只是軌道要匹配，其他的控制系統、信號通信系統等等，都要匹配起來，才可以高速地運行 。所以，是不是高鐵，重點要看鐵路的設計等級 。更簡單點說，就是要看鐵路設計的運行時速是多少 。那多少的標準，才是高鐵呢？

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