【汽車雙叉臂式獨立懸架和三連桿式懸掛哪個好?】

雙叉臂，一般約定是指的2個A臂加一個控制轉向（前輪）或者toe（后輪）的連桿組成的導向系統 。是一個簡潔、歷史悠久的形式 。。其實看我們的FSAE的賽車，他們各個車隊，起步都是用的雙叉臂系統 。至于3連桿，這個就不那么明確是指的哪種結構了 。我能想到的，有3個連桿的結構的，大概是有福特福克斯那一類的control blades類縱臂+3連桿結構，以及馬自達323那一類的，滑柱+3連桿結構 。這兩種結構，現在市面上的數量十分龐大 。。。不過很少見用在驅動輪上 。

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