大瑞鐵路起于大理站，止于瑞麗站，全長330公里，設計時速140公里，為國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路，2008年開工建設，至今未通 。
全線穿越了云南省西部的蒼山、怒山、高黎貢山等山脈，跨怒江、瀾滄江、西洱河，沿線地質地貌復雜，全線橋隧比達75%，大保段橋隧比高達86.5% 。
其中高黎貢山隧道全長34.5公里是亞洲最長的鐵路山嶺隧道之一，大瑞鐵路因橫穿地質活動斷裂帶，施工難度極大，被譽為“地球上最難修建的鐵路”

【大瑞鐵路為什么十年沒通車】

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