家用的suv，有必要上四驅嗎？ _suv

預算足夠，可以選擇。20萬元祼車通常你只能買到前輪驅動的，例如日系豐田RAV4、日產奇駿、馬自達CX-5這類通常是2.0L+CVT或6AT變速箱（新CR-V為1.5T），歐系一般為1.4T~1.6T小排量渦輪增壓配6AT變速箱。
斯巴魯森林人是典型的全時四輪驅動，理論上是會損耗動力
大眾途觀的4MOTION是基于電磁離合控制的適時四驅，反應非常快對操控和主動安全都有幫助

通常這類車型動力有限，最好還是上兩輪驅動的車型。除了價格因素外，如果動力輸出太弱配四輪驅動，四驅帶來車重的增加和摩擦阻力，不僅會影響動力性能，還會增加許多油耗，得不償失。
還有類似CR-V、RAV4這類適時四驅，從兩驅轉換為四驅的反應時間比較慢，基本是為提高越野通過性準備的，對改善操控性能沒太多幫助，如果你不需要經常越野，買四驅有點浪費。

Jeep指南者有兩驅和四驅版本選擇
但如果你的動力性能更好，另外四驅系統反應速度夠快，對駕駛性能和主動安全有幫助，例如1.8T~2.0T的途觀/途觀L，那么就可以考慮買四驅的版本。但即使解決了動力問題，四驅怎么仍然比兩驅版售價要高一些，另外還有人提心油耗問題。
面對這類兩驅/四驅都看似不錯的SUV，應該怎么選擇？
我們以Jeep指南者1.4T為例，因為它同時有1.4T+7DCT兩驅和新上市的1.4T+9AT四驅版本在售，可以比較一下四驅系統對駕駛性能和安全有多大幫助。

指南者雖然是一副1.4T引擎，但輸出功率高達121kW（165馬力）/5500rpm，最大扭力250Nm/2500rpm，比我們熟悉途觀的那副大眾EA888 1.8TSI還要高出5馬力，所以用上四驅動力沒有問題。
與大眾的4MOTION一樣，指南者這套Jeep稱為“Active Drive智能四驅”適時四驅也是反應非常快，而且指南者的兩驅/四驅切換還是基于電機控制的系統，比普通的電磁控制還要快，切換四驅模式的轉換時間僅約為0.2秒。
所以Jeep這套系統日常駕駛中不僅僅是為了應付越野，它的四驅加入的條件不僅靠ESP偵側前后車輪的轉速差，都有非常多的觸發四驅的條件。
【家用的suv，有必要上四驅嗎？】

家用的suv，有必要上四驅嗎？

猜你喜歡