【薩博93 2.0L的怎樣？就是那個30萬多一點的車?！?/strong>樓主如果考慮到安全性的話就選擇薩博，樓上的只是從車輛的性能角度上分析 。我來告訴樓主一些不是一般人都知道的問題 。我上次陪哥們也去買車，價位大概是40萬左右的車，我的哥們經過篩選，最后定了兩款，一款是奔馳的C200，一款就是薩博93.從這兩款中二選一，最后毅然的選擇了薩博93，我曾問他為什么，他打開了筆記本電腦，從里面調出了他買車所收集的資料，很讓我驚奇，他為了買輛40萬的車，從車輛的篩選到最后的買單，一共歷時一年的時間，收集了上百萬字的40萬各車型的資料，可能是由于我的朋友從事科研行業的原因，他買車會從車輛的每一個部件開始比較 ?，F在就來說下薩博車的和寶馬，奧迪的區別 。薩博車的前保險杠的鋼是澳洲鐵礦石煉的，而寶馬和奧迪的保險杠的鋼來自巴西 。從礦石的構造和質量上來說，澳洲的鐵礦比巴西的要好，然而薩博車上用的鋼是工程非合金鋼E235，而寶馬和奧迪的上用的鋼是非合金鋼S235 。所有就硬度和抗拉指數，E235肯定在S235之上，所以在撞擊時，薩博車的安全性比寶馬和奧迪的安全性要搞 。論動力和操控，薩博2.0升的車介入了一個渦輪增壓，而且增壓指數比較高的渦輪 。一般奧迪的2.0T的渦輪用的是0.3的渦輪，F1上用的是3.0的渦輪，而薩博車上的渦輪都是1.2的，可以說是重渦輪 。所以可以這樣說薩博車是一個安全性比沃爾沃還高的車，動力操控比寶馬還要爽的車 。但是任何車都不是完美的，薩博的內飾體現了北歐人簡潔，明了的風格 。僅在內飾這塊可能薩博遠不如寶馬和奧迪，但是樓主可以設想一個問題，如果薩博車同樣也國產化了，可能內飾方面和他們也差不多，現在車輛的形式是一切外國車都為了迎合中國人的口味而改裝，像寶馬5系，在國外原本沒有加長版的，但是為了迎合中國人的口味，搞了一個加長版的530，犧牲掉的是寶馬的運動性 。你想一下，國外哪有那么多人在網上聊QQ，哪有那么多人在線看電影，打游戲，其實中國網絡的帶寬遠比國外要大，都是這么多中國特色的節目占據了網絡帶寬 。簡潔，實用，才是一個車追求的最高標準，真的需要那么豪華的內飾嗎？我覺得坐在家里的皮沙發看34寸的電視，遠比你在車上坐著真皮座椅看著一個7寸的液晶DVD要爽的多 。你說呢？
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