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女子騎車也傷身？

小知識

前不久我們給大家介紹過 ， 男性騎車真殺精 。 今天我們想告訴大家另一個不幸的消息——女子騎車也傷身 。 不過不用怕 ， 這也不是不可以避免的 。

在騎自行車時 ， 身體主要由三個部位與車接觸：雙手、雙腳和坐骨 。 傳統的自行車坐墊通常上部平坦而中部稍稍凸起 。 這樣設計的目的 ， 是為了更加貼合人體骨盆底的夾角 ， 讓身體的重量平均分布在坐墊上 。 但這種“無縫貼合”的設計會造成男性陰部血管及神經的擠壓 ， 長期如此將增大患性功能障礙的風險 。 而對于胯下沒有那坨東西的女性 ， 這種設計似乎也不是那么合理——陰部血管、神經同樣受到壓迫 ， 引起麻木、刺痛感等 。
中間有槽的坐墊
【女子騎車也傷身？】中間有槽的坐墊怎么樣？它能給男性睪丸騰出空間 ， 讓壓力分布在坐骨上 ， 這是否也同樣適用于女性？這似乎不是很有效——史蒂文·施瑞德博士（Steven Schrader）發現 ， 使用這樣的坐墊反讓會陰承受的壓力增大 ， 刺痛發生幾率增加 。 而美國猶他州立大學的伊布里克·布雷塞爾博士（Eabric Bressel）認為 ， 這是因為中部有槽的坐墊會增大骨盆底前傾的角度 。
相比于男性而言 ， 女性的骨盆底夾角略大 。 這導致一些適用于男性的坐墊無法正確地為女性坐骨提供支撐 ， 反而使身體重量集中在會陰部 。 因此選擇一個較寬的坐墊能起到降低會陰部壓力的效果 ， 讓壓力正確地落在坐骨上 。
直起身子更健康
降低車把手的高度俯身騎行 ， 確實更符合空氣動力學 ， 讓你跑得更快更省力 ， 但代價便是給會陰部帶來更多的壓力 。
來自耶魯大學的研究人員選擇了48名女性作為考察對象 ， 其共同特點是：長期騎車 ， 且每周騎行里程至少為16千米 。 她們中有62%表示最近一個月內有過會陰麻木、刺痛或者疼痛感 。 研究人員記錄下參與者自行車把手相對于坐墊的高度 ， 并讓她們將自己的自行車或者坐墊帶到實驗室 ， 要求以慣用的姿勢騎行 ， 達到平衡后記錄坐墊所承受的壓力 。 除此之外 ， 還通過檢測會陰部振動感受閾值以考察敏感性（很好奇這實驗器材是什么樣的 ， 是研究專用的還是日常用的客串的……） 。
結果發現：車手柄的相對位置越低 ， 會陰中部承受的壓力越高 。 推測是因為會陰中部與坐骨距離較遠 ， 壓力無法很好地分散到坐骨上導致的 。 同時 ， 振動感受閾值考察結果表明 ， 車把手太低會使陰部振動感受閾值增高 ， 即神經敏感性降低——事實上 ， 這種敏感性的降低并不均勻（陰道前部和左陰唇降低得更多） 。 這可能是人們總是習慣將壓力放在身體的某一邊而導致的 。
同樣是由于骨盆底夾角的差異 ， 當使用把手高度相同的自行車時 ， 女性骨盆底前傾角度往往更大 ， 會陰部壓力也增加得更多 。 因此 ， 最有效的還是調整把手高度 ， 減小骨盆底前傾角度 ， 讓身體重量分散在坐骨上 ， 而不是壓在會陰上！
可這對于追求速度的女性自行車運動員來講并不現實 。 雖然缺少具有針對性的實驗證明 ， 但施瑞德博士認為對于男性適用的無鼻坐墊 ， 也應該是女性不錯的選擇 。 但是 ， 需要注意的是無鼻車座可能降低車子的操控性 。
其實 ， 騎自行車是一項美好的運動 ， 為了擔心影響性功能而因噎廢食大可不必 。 重要的是在內行人士的指導之下 ， 選擇適合自己車架尺寸 ， 根據自己的坐骨寬度挑選坐包 ， 并將坐包調節到合適的高度 。 另外 ， 還得提醒一句 ， 可別覺得能蹬著車走就行 ， 正確的騎行姿勢也是需要勤加練習的 。 騎行姿勢正確和及時地變速能夠讓你把體重均勻地分布到雙臂、雙腿和臀部 ， 這樣一方面能將體力有效地轉化為車子的動力 ， 更重要的是能減輕會陰部的壓力 。 另外 ， 騎長途的話一條好騎行褲也是必不可少的 。 當然 ， 最簡單和省錢的辦法就是 ， 騎車途中時不時下來走動走動 。

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