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戰斗機的武功秘籍是什么？

小知識

在筆者和其他童鞋討論戰斗機的時候， 總會說到蘇27戰斗機家族那近乎完美的氣動外型， 而論據往往都難得的一致， 那就是這貨名震江湖的“普加喬夫眼鏡蛇”招式 。
今天， 筆者就為大家簡單介紹幾種類似的戰斗機“成名絕技”， 并和大家一起來看看， 為什么掌握這些“絕學”的飛機就是“厲害”的飛機 。
第一式：蛇形刁手——普加喬夫眼鏡蛇
1989年6月的巴黎航展上， 前蘇聯著名試飛員維克多爾·普加喬夫第一次在全世界面前表演了一種類似眼鏡蛇出擊時的機動動作， 震驚全場， 從此這個機動動作便有了一個聞名遐邇的名字——“普加喬夫眼鏡蛇” 。

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在這個機動過程中， 飛機首先抬起機身， 然后后仰至110-120度， 形成短暫的機尾在前， 機頭在后的平飛狀態， 宛如準備攻擊的眼鏡蛇 。
然后機頭前壓， 再恢復到原來水平狀態， 就像眼鏡蛇向前彈出， 發起攻擊一樣 。 而在整個機動過程中， 飛機的飛行高度幾乎沒有什么變化 。
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雖然這個動作看起來非常簡單， 但是在世界上能夠做出這種動作的飛機卻少之又少， 因為在這一過程中， 飛機處于難以操控以致極易發生事故的狀態——失速！
所謂的失速， 就是在飛行中， 當機翼的仰角超過一定角度時， 機翼無法繼續提供托舉飛機飛行的升力， 從而使飛機失去了飛行的動力 。 這就好比在空中無所依憑的人體， 空有力氣卻只能做自由落體運動 。 當飛機失速時， 它們所處的狀態大致如此 。
而能做出眼鏡蛇機動的戰斗機， 它們的厲害之處就在于能夠在失速的狀態下， 繼續調整自己的飛行姿態， 保持機身的穩定和平衡， 直到機體脫離失速的狀態 。
那么在空戰中如何發揮出這一動作的優勢呢？大家不難發現， 這種動作， 會迅速降低飛機的平飛速度， 所以在實際近距空戰中， 當我方戰機在蛇形轉彎或盤旋等機動過程中發現后方距離較近的敵機時， 適時使用“普加喬夫眼鏡蛇”機動進行“急剎車”， 可使敵機“沖到”前方， 擺脫被地方追蹤的狀態， 使我機處于有利的攻擊位置 。
不過呢， 這僅僅是理論而已 。
就算是設計再優秀的戰斗機， 也不是隨便就能做出這種動作的 。 以蘇27為例， 它在做眼鏡蛇機動時就有嚴格的限制條件：飛機進入機動時的速度必須在400公里/小時左右 。
根據目前的記錄顯示， 蘇27戰斗機家族還沒有搭載任何負載進行眼鏡蛇機動的先例， 似乎當機翼下方掛滿了導彈時， 就算俄羅斯最優秀的飛行員也沒有順利完成這個動作的把握 。
第二式：無敵風火輪——弗羅洛夫輪盤
而隨著矢量發動機越來越多的應用于現代戰機， 戰斗種族很快又開發出了另一種空中特技 。 在1996年英國范堡羅國際航展上， 一架蘇37戰斗機騰空而起， 開始進行展示性飛行 。 不一會， 人們看到它在空中突然剎車， 昂首直立， 速度幾乎減為了零， 懸停于空中， 然后繞尾部作了一個360度的快速翻轉， 從容回到正常姿態后繼續飛行……
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當時， 人們以為是飛機出了故障， 大家都把心提到嗓子眼里了， 有人甚至還驚叫起來 。 實際上， 這是一種新的特技飛行動作， 即“眼鏡蛇”加360度倒轉筋斗， 是由俄羅斯的著名試飛員葉夫根尼·弗羅洛夫完成的， 因此該特技動作便以首創者的名字命名， 被稱為“弗羅洛夫輪盤” 。

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