從開始到現在 ， 新“空軍一號”計劃已經花了美國政府32億美元 ， 預計還要扔進去8、9個億才能完成 ， 而且到現在為止連一架飛機都沒做出來 ， 要是研制好還得3.785億買一架 。 新上任的川普總統前幾天宣布 ， 花了這么多錢沒聽個響兒 ， 而且波音公司遲遲不給個具體 ， 只說您老就等著吧 ， 2024年絕對做好 。 川普掐指一算 ， 等到2024年我都80了 ， 還得再連任一屆才能坐上這個新飛機 ， 我花這么多錢我占啥好兒？于是本著“減少政府開支”的目的 ， 大臂一揮 ， 說新飛機不要了 。
波音公司股價跌1% 。
3.785億買一架 ， 總共只賣兩、三架 ， 所有研制費用政府全包 。 這波音開價真狠 。 但是說到底 ， “空軍一號”為什么就這么貴呢？



【“空軍一號”為什么那么貴？】第一
“空軍一號”這幾個字 ， 橫看是飛機 ， 縱看是飛機 ， 但其實就不是架飛機 。 “空軍一號”其實是一個呼號 ， 任何空軍的飛行器 ， 只要現任總統上去了 ， 就叫“空軍一號” 。 這時候同學們會問了 ， 如果上了海軍陸戰隊 ， 或者海軍的飛機呢？當然就叫“海軍陸戰隊一號”和“海軍一號”呀 。 海軍一號歷史上只有一架 ， 載著小布什上航母的S-3運輸機 ， 尾號159387 。 海軍陸戰隊一號就多了 ， 從直升機到旋翼V-22 。 當然 ， 美國武裝部隊還有“海岸警衛隊一號”和“陸軍一號” 。
如果總統坐民用航空載具呢？呼號是“行政一號” 。 (多看煎蛋漲姿勢)
扯遠了 ， 最出名的當然是經常被叫“空軍一號”的這幾架747-200 。
這幾架飛機吧 ， 橫看像747-200 ， 縱看像747-200 ， 其實不能算747 。 這幾架飛機 ， 從骨架到蒙皮 ， 從航電到窗戶 ， 發動機到剎車片 ， 全部都是從零設計 ， 從零建造的(當然能用的標準件還是會用到) 。 圖紙是從747-200改的 ， 建造規格完全按照軍用規格來實施 。 一整架飛機最初的建造目的 ， 不光是作為總統兼最高軍事指揮官的飛行載具 ， 而是“國土受攻擊時的移動指揮站” 。
建好之后不用747-200作為機型的代號 ， 而是全新的軍用機代號 ， VC-25A ， 隸屬國防部空軍第86運輸大隊管轄 。
VC-25A之前用的是VC-137 ， 原型是707 。 VC-137在艾森豪威爾時期第一次用 ， 然后一直到1990年 ， 機齡太老 ， 于是換了VC-25 。 從1990年飛到2024年左右 ， VC-25的機齡也差不多了 ， 所以波音在2015年宣布用747-8為藍本 ， 研發下一代空軍一號 。



新“空軍一號”的研發費用很高 ， 除了要重新加固機體 ， 加裝各型雷達、通訊機制 ， 增加導彈和干擾彈的掛架；還要升級航電 ， 更換引擎 ， 增加備用和再備用電源 ， 等等吧 。 這些很多都是機密 ， 只有航空愛好者們拍的一些諜照里面的細節猜本質 。
最重要的是加固機體 ， 用來抵御核彈在高空爆炸產生的電磁脈沖 ， 以及動力升級 。 要知道空軍一號雖然比一般747重 ， 但是飛得可比一般747快很多 。
這一大堆修改都要錢的 。 一開始的投資是美國政府買兩架747-8 ， 再還給波音去設計 ， 等于波音還沒開工就已經賺到兩架飛機的錢了 。 為啥兩架呢 ， 得有備用不是？



第二
空軍一號大 ， 消費很多 。
去年 ， 川普接受“滾石”采訪的時候 ， 快玩笑說自己的Trump號比空軍一號大 。

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