鼓式剎車(chē)： 在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片 ， 利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦！

鼓式剎車(chē)： 在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片 ， 利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦 。
鼓式剎車(chē)之優(yōu)點(diǎn)：
1. 有自動(dòng)剎緊的作用 ， 使剎車(chē)系統(tǒng)可以使用較低的油壓 ， 或是使用直徑比剎車(chē)碟小很多的剎車(chē)鼓 。
2. 手剎車(chē)機(jī)構(gòu)的安裝容易 。有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型 ， 會(huì)在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu) 。
3. 零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單 ， 而有較為低廉的制造成本 。
鼓式剎車(chē)的缺點(diǎn)：
1. 鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓在受熱后直徑會(huì)增大 ， 而造成踩下剎車(chē)踏板的行程加大 ， 容易發(fā)生剎車(chē)反應(yīng)不如預(yù)期的情況 。因此在駕駛采用鼓式剎車(chē)的車(chē)輛時(shí) ， 要盡量避免連續(xù)剎車(chē)造成剎車(chē)片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象.
2. 剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)較慢 ， 剎車(chē)的踩踏力道較不易控制 ， 不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作 。
3. 構(gòu)造復(fù)雜零件多 ， 剎車(chē)間隙須做調(diào)整 ， 使得維修不易 。

【汽車(chē)剎車(chē)結(jié)構(gòu)的變遷】

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