隨著“雙11”電商節越來越近， 很多“剁手黨”已經減少了日常電商購物開支， 默默等待“雙11”購物狂歡的到來 。
快遞小哥兒永遠是“雙11”最忙碌的人， 大多數“剁手黨”關心的可不是交易額會不會創新高， 物流會不會提速才是大家真正關心的 。
中國快遞業最大的智能分揀工廠， 要確保包裹在三個半小時內全發出去 。
很多人并不知道， 電商物流的提速， 關鍵環節并不在于道路運輸環節， 而是貨物分揀、碼垛、卸垛和配貨等耗時耗力的環節 。 這必須依賴于不知疲倦的分揀機器人 。 在過去， 要完成這個分揀量， 至少需要100名熟練工人 。 智能分揀機器人的大規模應用， 正掀起“智慧物流”的熱潮 。

傳感器——智能機器人的助推器
越發智能化的物聯網設備， 需要采集更多的數據來作出更為復雜的決策 。 傳感器和外部數據采集系統已經成為物聯網行業高速發展的催化劑 。
助力“雙11”的智能分揀機器人， 屬于工業機器人的一種 。
工業機器人技術的不斷發展， 機器人不再只是那個搬運重物的工具， 傳感器技術的應用， 讓工業機器人變得智能了許多， 傳感器為機器人增加了包括空間地理、加速度、溫度、圖像和運動方面的數據采集精度， 為機器人智能化的工作提供了基礎 。
那么工業機器人領域有哪些常用的傳感器呢？
1.二維視覺傳感器：二維視覺傳感器主要就是一個攝像頭， 它可以完成物體運動的檢測以及定位等功能， 二維視覺傳感器已經出現了很長時間， 許多智能相機可以配合協調工業機器人的行動路線， 根據接收到的信息對機器人的行為進行調整 。
2.三維視覺傳感器：最近三維視覺傳感器逐漸興起， 三維視覺系統必須具備兩個攝像機在不同角度進行拍攝， 這樣物體的三維模型可以被檢測識別出來 。 相比于二維視覺系統， 三維傳感器可以更加直觀的展現事物 。
3.力扭矩傳感器：力扭矩傳感器是一種可以讓機器人知道力的傳感器， 可以對機器人手臂上的力進行監控， 根據數據分析， 對機器人接下來行為作出指導 。
4.碰撞檢測傳感器：工業機器人尤其是協作機器人最大的要求就是安全， 要營造一個安全的工作環境， 就必須讓機器人識別什么事不安全 。 一個碰撞傳感器的使用， 可以讓機器人理解自己碰到了什么東西， 并且發送一個信號暫停或者停止機器人的運動 。
5.安全傳感器：與上面的碰撞檢測傳感器不同， 使用安全傳感器可以讓工業機器人感覺到周圍存在的物體， 安全傳感器的存在， 避免機器人與其他物體發生碰撞 。
6.其他傳感器：除了這些還有其他的許多傳感器， 比如焊接縫隙追蹤傳感器， 要想做好焊接工作， 就需要配備一個這樣的傳感器， 還有觸覺傳感器等等 。 傳感器為工業機器人帶來了各種感覺， 這些感覺幫助機器人變得更加智能化， 工作精確度更高 。
讓包裹更快一點！
每年“雙11”拼速度， 儼然成了電商慣例 。 目的都只有一個， 讓包裹遞送快一點！更快一點！
天貓雙11之前， 為了迎接單日包裹的新世界紀錄， 物流行業已經全面行動起來 。 菜鳥網絡作為社會化物流的協同平臺， 近期也馬不停蹄， 在全國各地上馬“無人人倉”， 有機器人的， 有機械臂的， 還有各類花式流水線， 姿勢五花八門， 花樣層出不窮 。
菜鳥網絡的惠陽無人倉 。 這里單倉有100多個機器人， 是中國實際投入使用的規模目前最大的無人倉庫 。 實現了全自動的搬運和揀貨， 效率比傳統人工作業模式高了3倍 。 廣州和嘉興等地的園區 。 流水線依靠光感掃描裝置識別快遞箱， 憑借箱子上的一個條碼， 就能指引箱子來到需要揀選的商品面前 。 揀貨員只需要在固定的位置等待， 無需在倉內奔走取貨， 高效又省力 。 消費者下單后， 最快3分鐘就可以完成揀選、打包、出庫 。

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