雪鐵龍正準(zhǔn)備將其C8繼任者定位為其旗艦產(chǎn)品
在過(guò)去的十年中,轎車在歐洲已大失所望,但這家法國(guó)公司也希望在其他地區(qū)(主要是)擴(kuò)大業(yè)務(wù) , 轎車在這些地區(qū)的銷量超過(guò)了SUV 。

即將到來(lái)的模型將于2021年底面世,最初是在2016年的Cxperience概念中設(shè)想的,該概念的尺寸與舊C6相似,并使用了汽油電插電式混合動(dòng)力總成 。
未來(lái)派的概念還預(yù)告了雪鐵龍的Advanced Comfort技術(shù),該技術(shù)此后已在C4 Cactus和C5 Aircross上推出 。
考慮到雪鐵龍對(duì)舒適性的重視 , 加上司機(jī)在的流行,該系統(tǒng)的新版本旨在“強(qiáng)調(diào)放心,舒適和平靜”,將不可避免地出現(xiàn)在轎車上 。
最值得注意的是,它將包括承諾提供“魔毯效果”的漸進(jìn)式液壓緩沖懸掛裝置 。
【雪鐵龍正準(zhǔn)備將其C8繼任者定位為其旗艦產(chǎn)品】該轎車將與其兄弟車型Peugeot 508和新DS 9放在同一EMP2平臺(tái)上 。與那些模型一樣,它將配備常規(guī)內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力總成,可產(chǎn)生超過(guò)39英里的純電動(dòng)行駛里程 。
雖然目前尚未針對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行設(shè)計(jì),但EMP2被認(rèn)為具有適應(yīng)性 。雪鐵龍首席執(zhí)行官文森特·科比(VincentCobée)證實(shí),該轎車不會(huì)以電動(dòng)版本推出,但考慮到的零排放要求,預(yù)計(jì)該轎車將及時(shí)上市 。
Cobée解釋說(shuō) , 該轎車的樣式會(huì)因地區(qū)而異,以適應(yīng)當(dāng)?shù)乜谖?。
他說(shuō):“我們需要在全球平衡與地方適應(yīng)之間找到適當(dāng)?shù)钠胶?。當(dāng)您說(shuō)時(shí),您會(huì)說(shuō)更多的電子設(shè)備,更多的鉻和汽車的外觀 。在,[前端]必須提供正確的身份,存在,保證您做出正確選擇的保證 。這是外國(guó)人很難掌握的概念 。
“市場(chǎng)有一個(gè)非常特殊的需求,在歐洲市場(chǎng)可能看起來(lái)有點(diǎn)太大 。在這里您需要調(diào)整保險(xiǎn)杠 , 大燈,鍍鉻或大燈 。
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