豐田已經(jīng)推出了一個新的優(yōu)質(zhì)，樂趣驅(qū)動RAV 4性能模型，估計298 bhp，先進的全輪驅(qū)動，運動調(diào)諧懸架和獨家設(shè)計功能 。預計為零至96公里/小時的時間為5.8秒，豐田RAV 4 Prime將在豐田的陣容中擁有第二最快的加速時間--有史以來第一款RAV 4插入式混合動力車--它將能夠在5.8秒內(nèi)從零加速到96公里/小時，這是豐田系列中第二個最快的加速時間 ， 僅電池就能達到63公里的距離 。

【豐田以獨特的設(shè)計特色首次推出了新款RAV4 Prime】預定在2020年中期進入國際市??，RAV 4 Prime將作為有史以來最強大和最快的RAV 4的新突破，同時也是最節(jié)省燃料的 。盡管攜帶了更大的鋰離子電池，但由于電池在地板下的低安裝位置，內(nèi)部空間不會受到影響，豐田聲稱，由于重心較低 ， RAV 4 Prime將采用與RAV 4混合動力車相同的電子隨需全輪驅(qū)動(AWD)，這也將提高驅(qū)動穩(wěn)定性 。在這兩種型號中，單獨的后置電動馬達在需要時為后輪提供動力 ， 包括在需要最大加速度時以及在減少牽引力的情況下 。內(nèi)部空間將不會妥協(xié)，盡管更大的電池，由于其較低的安裝位置下的地板，該系統(tǒng)還減少了轉(zhuǎn)彎期間轉(zhuǎn)向不足，以增強轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性 。越野，AWD也提高爬山性能 。一個司機可選擇的Trail模式也將使它有可能通過制動任何自由旋轉(zhuǎn)輪和發(fā)送扭矩到接地輪 。作為RAV 4混合動力，一個創(chuàng)新的預測高效的驅(qū)動功能也將作為一個無形的‘超高速’副驅(qū)動器 。使用現(xiàn)有的導航系統(tǒng)，預測高效驅(qū)動器本質(zhì)上讀取道路和學習駕駛模式，以優(yōu)化混合動力電池充放電操作的基礎(chǔ)上的駕駛條件 。該系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù) ， 當車輛被驅(qū)動和“記憶”的道路特征，如山和紅燈 ， 以調(diào)整混合動力系統(tǒng)的運作，以達到最大的效率 。

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