2022年電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 電動(dòng)汽車銷量如何 _生活百科

自2001年，我國(guó)“十五”啟動(dòng)了“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)計(jì)劃以來(lái)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車已經(jīng)走過(guò)了20多年的歷史。
在2021年之前，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率一直維持在緩慢增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，直到2021年上半年，歷史首次突破10%（每十輛車中就有一輛是新能源汽車）。

彼時(shí)，市場(chǎng)狂歡，不少調(diào)研機(jī)構(gòu)都預(yù)計(jì)在2025年新能源汽車市場(chǎng)或可突破20% 。
但結(jié)果卻令人意想不到，僅僅一年的時(shí)間，這個(gè)目標(biāo)早已被實(shí)現(xiàn)，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2022年5月全國(guó)新能源乘用車銷量42萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率26.5% 。
如果按照目前的趨勢(shì)，或許在年末即可突破30%甚至35%，拿下三分之一的汽車消費(fèi)市場(chǎng) 。

市場(chǎng)滲透率的提升，也從另一方面佐證了新能源早已經(jīng)踏出限購(gòu)城市，根據(jù)中商情報(bào)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示：截止2022年5月，國(guó)內(nèi)已有8市州新能源汽車滲透率超50% 。
而除上海外，其余九個(gè)城市多為三四線城市。由此可見(jiàn)，新能源乘用車早已不是限購(gòu)城市人民的被迫選擇，其逐漸成為了私人乘用車消費(fèi)市場(chǎng)一個(gè)新方向。

更讓人驚喜的是，新能源汽車不僅僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)攻迅速，同時(shí)也在向海外市場(chǎng)進(jìn)軍，以國(guó)內(nèi)新能源汽車標(biāo)桿車企比亞迪為例。
最近一段時(shí)間以內(nèi)，挪威，澳洲，拉美地區(qū)均有其身影的出現(xiàn)，比如今年3月英國(guó)威廉王子夫婦訪問(wèn)巴哈馬，比亞迪唐EV就以王室接機(jī)專用車出現(xiàn)在歡迎儀式隊(duì)伍中，比亞迪漢也同框出現(xiàn) 。
有人說(shuō)巴哈馬是個(gè)小國(guó)，沒(méi)有什么說(shuō)服力，那么澳大利亞呢?你可能不知道，比亞迪海豚目前在澳大利亞成為了赤手可熱的車型。
在悉尼的比亞迪體驗(yàn)中心，海豚的售價(jià)達(dá)到3.5萬(wàn)美元（折合約為23萬(wàn)人民幣），而在國(guó)內(nèi)只賣11萬(wàn)人民幣，這也是繼華為之后，又一個(gè)海外賣的比國(guó)內(nèi)貴的良心企業(yè) 。

有人說(shuō)新能源汽車能取得快速發(fā)展，主要是國(guó)內(nèi)油價(jià)一直上漲所致，不排除這是一方面的直接原因，但深層次則是中國(guó)智能化汽車行業(yè)迅速崛起，同樣的我們以比亞迪為例進(jìn)行說(shuō)明。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)：2022年比亞迪產(chǎn)量118135輛，銷量114943輛，同比增長(zhǎng)148.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4% 。
5月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車銷量前十車型中，比亞迪占據(jù)半壁江山;銷量第11-21的車型中，比亞迪占據(jù)4席。當(dāng)月，比亞迪占國(guó)產(chǎn)新能源乘用車總銷量的比例高達(dá)27.1% 。以一舉之力抗下國(guó)內(nèi)近三分之一的市場(chǎng) 。
俗話說(shuō)不鳴則已，一鳴驚人，這句話對(duì)于之前的華為適用，對(duì)如今的比亞迪同樣如此，在新能源領(lǐng)域多年的默默深耕，強(qiáng)悍的技術(shù)積累造就了比亞迪今日的輝煌。
以其自研的刀片電池為例，是目前市場(chǎng)上唯一一個(gè)穿刺不起火的電池，其體積利用率較普通電池包提升了50%以上，甚至連特斯拉都要向其采購(gòu)刀片電池。
如果有關(guān)注新能源汽車的人應(yīng)該會(huì)知道，國(guó)內(nèi)新能源汽車開(kāi)始取得快速發(fā)展的起點(diǎn)，恰恰是比亞迪刀片電池推出之后（2020年3月29日）。

除了眾所周知的三電技術(shù)之外，亞迪目前還推出了e平臺(tái)3.0的技術(shù)，超高的資源綜合利用率，近乎“變態(tài)”的安全設(shè)計(jì)，模塊化，架構(gòu)化，高拓展性都不斷吸引著眾人的眼球。
這或許也是之前海豹2天訂單突破5萬(wàn)輛的原因（國(guó)內(nèi)其他新能源汽車，很多一年銷量都突破不了這個(gè)數(shù)據(jù)，而這僅僅只是比亞迪旗下的一款新車而已）。

從一線城市到三四線城市，從國(guó)內(nèi)到海外，新能源汽車正打破城市、國(guó)家的邊界往深度滲透，數(shù)據(jù)顯示：2022年5月，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口24.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)73%，同比增長(zhǎng)62.3% 。
其中，新能源汽車出口4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)130.5% ，這個(gè)增速已經(jīng)是傳統(tǒng)汽車的三倍以上，可以預(yù)計(jì)在未來(lái)，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)將成為新能源的主?。?
【2022年電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 電動(dòng)汽車銷量如何】這對(duì)于重視技術(shù)積累的比亞迪等車企，無(wú)疑又是一個(gè)重度的利好消息，這或許也是其市值突破萬(wàn)億的原因所在！

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