合資品牌SUV、20萬購車預(yù)算，這樣的選車條件，我想大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)將設(shè)計(jì)與實(shí)用放在第一位 。設(shè)計(jì)要符合自己的審美 ， 實(shí)用的功能配置與靈活空間當(dāng)然也不可或缺 。
在眾多可選擇的產(chǎn)品中，一汽-大眾探岳與上汽大眾途觀L這兩臺(tái)德系中型SUV都是極具性價(jià)比的選擇 。
今天我們就以兩款產(chǎn)品的主銷車型，官方售價(jià)22.09萬元的“探岳 330TSI 豪華智聯(lián)版”與官方售價(jià)23.38萬元的“途觀L 330TSI 智享版”進(jìn)行對(duì)比，看看究竟兩臺(tái)車該怎么選 。
設(shè)計(jì)師出同門，但韻味不同

探岳與途觀L“師出同門”，同源于大眾MQB A2平臺(tái) ， 發(fā)源于歐版途觀，大眾家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)讓兩款車型看似“雙胞胎”，但適當(dāng)元素的加入和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的不同，讓它們展露著不同的韻味 。
探岳車身比例協(xié)調(diào)，方正陽剛，很受年輕一族青睞；途觀L憑借更修長的車身營造出了平滑流暢的車身線條，時(shí)尚律動(dòng)的它流露出一種優(yōu)雅感 。





探岳與途觀L均搭載了全LED大燈，論設(shè)風(fēng)格計(jì)，探岳造型更為凌厲，途觀L則凸現(xiàn)了沉穩(wěn) ， 兩組頭燈都很有辨識(shí)度 。論功能，兩款車均配備了LED日間行車燈和自動(dòng)頭燈，并具備大燈高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉功能 。
不過通過對(duì)比來看，探岳比途觀L多出了LED前霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，并在機(jī)艙蓋位置運(yùn)用了雙鎖扣設(shè)計(jì) ， 十分人性化 。





作為“征戰(zhàn)沙場”多年的兩位猛將，探岳與途觀L的設(shè)計(jì)都是久經(jīng)市場考驗(yàn) 。兩款車均設(shè)計(jì)有車頂行李架，并采用了235/55 R18的旋風(fēng)式鋁合金輪轂，造型時(shí)尚耐看 。
功能方面，兩款車均配備了前排無鑰匙進(jìn)入功能 ， 外后視鏡也均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊、加熱和倒車下翻功能 。
而在車身尺寸方面 ， 探岳的長寬高為4589*1860*1660mm，軸距為2731mm，而途觀L則為4735*1859*1677mm，軸距為2791mm，車身尺寸上略有優(yōu)勢 。
但是探岳經(jīng)過黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則的設(shè)計(jì) ， 大大提高了車內(nèi)空間的利用率 。
探岳后排座椅可以進(jìn)行前后18厘米的調(diào)節(jié)，角度支持24.375度的調(diào)節(jié) 。是同級(jí)車中唯一的一個(gè)后排座椅前后和角度均可調(diào)的車型，比起途觀L更顯自在，也更加實(shí)用 。





尾燈部分，途觀L通過“L”型元素展現(xiàn)出精致的美感 。而探岳則采用了全LED點(diǎn)陣式尾燈設(shè)計(jì) ， 位置燈、制動(dòng)燈、倒車燈、后霧燈以及轉(zhuǎn)向燈等光源進(jìn)行一體式設(shè)計(jì)，并具備流水轉(zhuǎn)向燈功能，極具視覺效果和辨識(shí)度 。
內(nèi)飾風(fēng)格不同 ， 配置各有所長
進(jìn)入車內(nèi)，探岳與途觀L采用了兩種截然不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 。





探岳采用了全新的家族設(shè)計(jì)樣式，以黑色為主體的座艙配以鋼琴漆與碳纖維樣式飾板的點(diǎn)綴，增添了幾分時(shí)尚感與科技感，更符合當(dāng)今年輕人的審美需求，配合多處幾何轉(zhuǎn)折的鍍鉻飾條裝飾，細(xì)節(jié)滿滿，營造出更有質(zhì)感的視覺效果 。
途觀L則通過懸浮式中控屏與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)座艙看上去更顯沉穩(wěn)和高級(jí)，但大量的實(shí)體按鍵，雖布局規(guī)整，卻又略顯死板 。棕色內(nèi)飾讓途觀L在設(shè)計(jì)感的體現(xiàn)上少了一絲時(shí)尚，相比之下，探岳內(nèi)飾對(duì)于年輕消費(fèi)者而言更具吸引力 。


在不容忽視的安全配置維度，探岳與途觀L均配備了胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航等功能 。
不過在價(jià)格相近的前提下，探岳還額外享有膝部氣囊、疲勞駕駛提醒、全車安全帶未系提醒、小腿防撞梁、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡等安全配置 。對(duì)于關(guān)愛座艙成員安全方面來看 ， 探岳明顯考慮要更周到一些 。


另外，探岳的座椅采用了翻毛皮設(shè)計(jì)，門斗手植絨 ， 更顯高級(jí)，同時(shí)后排座椅支持前后、靠背角度調(diào)節(jié)，前后移動(dòng)18cm，靠背角度在24.375度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無極調(diào)節(jié)，靈活營造車內(nèi)寬大舒適空間 。
后排座椅還支持4/2/4分折疊放倒和遠(yuǎn)程放倒功能，根據(jù)行李大小 ， 自由拓展車內(nèi)空間 。而途觀L的2791mm軸距雖讓它有了更充裕的縱向腿部空間，后排座椅靠背可調(diào)，但缺少了后排前后移動(dòng)功能，舒適性和空間體驗(yàn)感不如探岳 。


動(dòng)力不分伯仲，但探岳選擇更豐富
探岳與途觀L均采用了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合 ， 保證了駕乘舒適性與操控性，動(dòng)力單元完全一致 。


經(jīng)過對(duì)比，“探岳 330TSI 豪華智聯(lián)版”與“途觀L 330TSI 智享版”的整體差異性并不大 ， 對(duì)于兩款德系中型SUV來說 ， 品質(zhì)高、空間大、實(shí)用性強(qiáng)是它們的共性 。
但探岳更年輕、更運(yùn)動(dòng)，在細(xì)節(jié)的把控、安全配置和動(dòng)力選擇方面更具優(yōu)勢 。在品質(zhì)功能幾乎不分伯仲的情況下，小編也連忙拿出計(jì)算器開始對(duì)性價(jià)比進(jìn)行計(jì)算 。
【途觀l和探岳哪個(gè)更值得買入手 探岳與途觀l怎么選擇】“探岳 330TSI 豪華智聯(lián)版”要比“途觀L 330TSI 智享版”低了近2萬元 ， 差額的懸殊讓我不得不重新審視探岳的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控 。如果探岳也符合你對(duì)有車生活的需求和幻想，那近兩萬元的性價(jià)比優(yōu)勢絕對(duì)是不容忽視的 。

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