大眾汽車的老板們即將簽署即將發(fā)售的ID 3電動掀背車的熱R標記版本的計劃-Autocar消息人士稱這臺性能機定于2024年推出 。

電熱艙門是德國公司R性能部門的創(chuàng)意 。它旨在加強成功的ID R破紀錄原型與大眾至關重要的新型ID公路車系列之間的聯(lián)系 。
大眾汽車開發(fā)主管弗蘭克·韋爾施(Frank Welsch)表示 ， ID 3 R是“我們正在尋找的東西” 。他補充說：“我喜歡這個主意，但我們必須決定市場是否準備接受這種模式 。”
韋爾施表示，擬議的R模型將位于ID 3系列的頂部 ， 并且可能是唯一的純性能變體 。
【大眾為車架上的首個性能ID鋪平了道路以實現(xiàn)多樣化的電氣】大眾計劃的電動專用性能徽章GTX不會在ID 3上使用，因為它專用于配備雙馬達，四輪驅(qū)動動力總成的汽車 。雖然這將適合較大的ID 4 SUV ， 但ID 3僅使用單電機后輪驅(qū)動裝置啟動 。
“ ID 3可以接受四輪驅(qū)動，盡管第一代不太可能接受它，” Welsch告訴Autocar 。“不會有GTX變體，但是我們還沒有決定采用后輪驅(qū)動R變體 。” 去年，韋爾施曾說過，這樣的汽車“將需要高性能的電動馬達和四輪驅(qū)動” 。
ID 3發(fā)射模型中最強大的模型可提供201bhp的功率，盡管計劃中的R模型預計將至少具有300bhp的功率 。但是，到2024年，EV技術的可能發(fā)展可能使ID 3 R所需的性能成為可能 。
R主管Jost Capito最近告訴Autocar，它正在與大眾汽車的賽車部門合作，以研究ID R中使用的高性能電池中的哪些技術可以應用于公路車 。
盡管存在軟件問題 ， ID 3仍會在9月到達
ID 3開發(fā)的后期階段受到軟件問題的嚴重打擊，但是大眾汽車公司新任首席執(zhí)行官RalfBrandstätter確認將于9月初開始在歐洲和英國交付產(chǎn)品 。
但是 ， 最初的限量版First模型將沒有許多軟件功能 。這些功能包括用于汽車的平視顯示器的增強現(xiàn)實功能以及某些App Connect功能 ， 包括Apple CarPlay和Android Auto 。

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