“姑蘇臺(tái)上烏棲時(shí)，吳王宮里醉西施 。”“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”“君到姑蘇見(jiàn) ， 人家盡枕河”……
蘇州 ， 作為有著2500年歷史的歷史文化名城，自古以來(lái)就是繁華富庶之地，李白、張繼、杜荀鶴等大詩(shī)人都留下了描繪蘇州的詩(shī)歌，流傳千年 ， 讓無(wú)數(shù)文人墨客流連忘返，日夜思念 。
【蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)卻不建造機(jī)場(chǎng)的原因 蘇州為什么沒(méi)有機(jī)場(chǎng)】
時(shí)至今天，蘇州依然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、商業(yè)繁榮的大城市之一 。
2011年，蘇州的地區(qū)生產(chǎn)總值第一次突破1萬(wàn)億元大關(guān) ， 達(dá)到10716億元，并首次進(jìn)入萬(wàn)億元俱樂(lè)部，直至今天 。
從2016年第一次進(jìn)入“新一線城市榜單”以來(lái)，蘇州連續(xù)4年都位居這個(gè)榜單之上，而且排名都比較靠前 。
2019年，蘇州全年生產(chǎn)總值更是達(dá)到了19300億元，離2萬(wàn)億元只有一步之遙，在全國(guó)各大城市里排名第6 ， 僅次于北京、上海、深圳、廣州、重慶 。
上面這5個(gè)城市，不是直轄市，就是省會(huì)，或者經(jīng)濟(jì)特區(qū)，而蘇州僅僅是一個(gè)地級(jí)市 。如果算人均GDP的話，蘇州在全國(guó)各大城市中排名第5 ，僅次于深圳、廣州、北京、上海 。
不過(guò)，讓人看不懂的是 ， 蘇州竟然沒(méi)有一家民用飛機(jī)場(chǎng) 。蘇州市民出行，要么乘坐高鐵，要么到距離20公里的無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī) 。
其實(shí) ， 蘇州曾經(jīng)擁有過(guò)民用機(jī)場(chǎng) 。
1994年2月，位于蘇州市吳中區(qū)光福鎮(zhèn)的蘇州光福機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng) 。當(dāng)時(shí) ， 光福機(jī)場(chǎng)每周有2個(gè)航班，分別往返于蘇州與北京、蘇州與佛山之間 。
可是，光福機(jī)場(chǎng)屬于軍用機(jī)場(chǎng) 。不準(zhǔn)開通民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因此在開通8年后 ， 被關(guān)閉了 。
蘇州到現(xiàn)在還沒(méi)修建飛機(jī)場(chǎng)，是因?yàn)槿丝诨鶖?shù)不夠大嗎？
當(dāng)然不是 。2019年 ， 蘇州的常住人口達(dá)到了1074.99萬(wàn) ， 在全國(guó)各大城市中排名前十 。而排在蘇州前面的各大城市，都擁有自己的機(jī)場(chǎng) 。
蘇州經(jīng)濟(jì)活躍 ， 貿(mào)易頻繁，城市常住人口中許多是商務(wù)人士 ， 對(duì)機(jī)場(chǎng)的需求量比較大 。
是因?yàn)樘K州財(cái)政沒(méi)有錢嗎？
顯然更不是 。根據(jù)蘇州市統(tǒng)計(jì)局披露的《蘇州市2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2019年蘇州市實(shí)現(xiàn)一般公共預(yù)算收入2221.8億元，其中稅收收入1991億元 。
按照這樣的財(cái)力，蘇州修建一個(gè)4E等級(jí)的飛機(jī)場(chǎng)，根本就不是一個(gè)事兒 。
分析一下 ， 蘇州之所以遲遲沒(méi)有修建飛機(jī)場(chǎng)，無(wú)外乎下面幾個(gè)原因：
一、蘇州周邊地區(qū)有足夠多的飛機(jī)場(chǎng) 。
前面說(shuō)過(guò) ， 距離蘇州城區(qū)20公里的地方，有無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。蘇州市民乘車前往無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)?。恍枰阜種郵奔洌?非常方便 。
事實(shí)上，去無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)，是許多蘇州市民的首選 。
在熱播電視劇《都挺好》的第一集，蘇家長(zhǎng)子蘇明哲從舊金山急急忙忙趕回蘇州奔喪，他的妹妹蘇明玉就是在無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎接的 。
除了無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，蘇州市民還可以到上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī) 。乘坐動(dòng)車的話 ， 只需要40多分鐘 。
二、在蘇州建設(shè)一座飛機(jī)場(chǎng)的成本非常高 。
蘇州工業(yè)非常發(fā)達(dá)，擁有8個(gè)國(guó)家級(jí)的開發(fā)區(qū)、2個(gè)國(guó)家級(jí)的高新區(qū)，再加上十幾個(gè)國(guó)際商務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、物流園區(qū)、出口加工區(qū) 。
城市更不消說(shuō)，商圈密集，人流巨大，完全稱得上是“寸土寸金” 。
蘇州的面積雖然有8657平方公里 ， 可很難找到一塊適合的地方，來(lái)修建飛機(jī)場(chǎng)——如果離城區(qū)太遠(yuǎn)，還不如無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)呢 。就算勉強(qiáng)找到了 ， 也將面臨著極高的拆遷成本 。
三、建設(shè)飛機(jī)場(chǎng)周期很長(zhǎng) 。
按照一般人的想法，修建飛機(jī)場(chǎng)是很簡(jiǎn)單的事情：只要有地盤、有資金 ， 馬上就可以開工建設(shè)了 。
事實(shí)上，修建飛機(jī)場(chǎng)要進(jìn)入國(guó)家層面的規(guī)劃，從列入規(guī)劃、項(xiàng)目立項(xiàng)到最終開工建設(shè) ， 是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程 。
在這個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程里，還牽涉到各方面的利益博弈，隨時(shí)可能出現(xiàn)新的情況 ， 只有等到開工建設(shè)的那一天，才算是塵埃落定 。
現(xiàn)在，蘇州沒(méi)有建設(shè)飛機(jī)?。?不代表以后也不會(huì)建設(shè) 。
近年來(lái)，蘇州一方面積極爭(zhēng)取將機(jī)場(chǎng)建設(shè) ， 納入國(guó)家層面的相關(guān)規(guī)劃，另一方面，又努力爭(zhēng)取上海第三機(jī)場(chǎng)落戶蘇州，并為此開展了一系列前期工作 。
也許過(guò)不了多久，蘇州市民的“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)”就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)呢 。
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