電動(dòng)車電池幾年換一次?什么時(shí)候需要換新電池?一看便知,能省錢!
電動(dòng)車依賴電池提供動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛 , 電池作為電動(dòng)車的核心,是成本最貴,同時(shí)又是最容易損壞的零部件之一,但是,雖然電池的耐用性不高,也不是只要出現(xiàn)故障 , 就要換電池 。
現(xiàn)在有一些商家,遇到車主反饋電池續(xù)航減弱,直接建議換新電池,這種做法,小編是不贊同的 。

那么 , 電動(dòng)車的電池正常幾年才需要更換一次?什么時(shí)候需要換新電池呢?
今天就來(lái)分享給您看,不要盲目換電池 , 浪費(fèi)錢,做到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候換電池,能省錢,車主注意了 。
電動(dòng)車電池幾年換一次?
首先我們要搞清楚,正常電池能夠用幾年,我看到一些人給出的建議,電池應(yīng)當(dāng)根據(jù)循環(huán)充放電次數(shù)來(lái)計(jì)算,比如一般鉛酸電池是300次循環(huán)充放電次數(shù) 。
那么,每天充電一次,只能使用1年左右,每2天充電一次,只能使用2年左右 。

【一般什么時(shí)候需要換新電池 電動(dòng)車電瓶多久換一次】但實(shí)際上,這種計(jì)算方式并不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),充放電次數(shù)并不能單純地以次數(shù)來(lái)計(jì)算,它的可用次數(shù)是會(huì)隨著電池還有多少余電變化的 。
比如上圖中,電池只有230次充放電次數(shù) , 但是如果每次充電,電量還有50% , 充放電次數(shù)就變成450次左右,如果還有 , 如果電量還有70%,DOD的在30%左右,充放電次數(shù)就可以達(dá)到1200次 。

知道充放電次數(shù)的原理,我們就可以依據(jù)日常出行的里程進(jìn)行計(jì)算,一塊電池,到底能夠用幾年 。
我們假設(shè)電池充滿電可以續(xù)航是100公里,300次充放電次數(shù),一組電池可用的續(xù)航里程3萬(wàn)公里 。
1、 如果每年出行距離為1萬(wàn)公里,一組電池可以用3年 。
2、 如果每年出行距離為5000公里,一組電池可以用6年 。

以上是利用理論上的計(jì)算方式,可以比較精準(zhǔn)地計(jì)算電池的理論壽命有多久,當(dāng)然 , 既然是理論,在實(shí)際使用的時(shí)候,因?yàn)槊總€(gè)人的騎行習(xí)慣,充電習(xí)慣不一致 。
在電池壽命上,還會(huì)有一定的區(qū)別 , 需要換電池的時(shí)候,理論壽命只能做為參考,還需要根據(jù)電池具體的表現(xiàn) , 來(lái)判斷什么時(shí)候要換新電池 。
如何判斷什么時(shí)候需要換新電池了?
上面教大家如何計(jì)算自己的電動(dòng)車電池可以用幾年,但是 , 如果自己日常使用電動(dòng)車有許多不規(guī)范,損傷電池的充電、騎行方式,往往電池是用不到理論壽命的 。
但是 , 也不是意味著 , 電池只要稍有問(wèn)題,就需要更換新的電池 , 小編認(rèn)為,電池只有在2重視情況下 , 需要進(jìn)行更換 。
第1種情況:一加速就快速掉電 。

如果電動(dòng)車是5格、4格電的顯示儀表,充電的時(shí)候明明是滿格電,但上路騎行一加速就掉了3格電 , 這個(gè)時(shí)候的電池,已經(jīng)失去修復(fù)的意義,就要及時(shí)更換 。
而車主不要抱有僥幸心理,覺(jué)得自己只是跑短途,續(xù)航還能湊合用就可以了 。
但出現(xiàn)這種情況,代表電池已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞 , 隨時(shí)可能在半路“撂挑子” , 推車不僅麻煩,而且很尷尬 , 這個(gè)時(shí)候就沒(méi)必要省錢了 。
第2種情況:電池已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包 。

電動(dòng)車的電池鼓包是比較常見的一種情況,如果電池輕微鼓包,不建議更換電池 , 但如果電池的鼓包屬于比較嚴(yán)重,外包裝已經(jīng)變形,這個(gè)時(shí)候就不能省換新電池的錢了 。
雖然說(shuō)鼓包的電池,續(xù)航里程一般不會(huì)受太大影響,可以照常使用 。
但鼓包電池在充放電的時(shí)候,熱量會(huì)比普通的電池更高 , 這會(huì)導(dǎo)致電池更容易出現(xiàn)短路、連接線會(huì)燒焦的可能,為了安全,有必要更換 。
總結(jié):

最后我們進(jìn)行總結(jié),電動(dòng)車的電池能夠用幾年,我們不能以充了多少次電去計(jì)算 , 因?yàn)殡姵氐某浞烹姶螖?shù),是以深放電和深充電為前提的 。
因此,比較科學(xué)的是以續(xù)航里程來(lái)計(jì)算理論壽命,而實(shí)際的判斷是否需要更換新電池 , 應(yīng)該遵守電池是否“掉電快、鼓包嚴(yán)重”的原則 。
如果電池只是輕微的結(jié)晶、硫化、續(xù)航下降,電池都是可以修復(fù),沒(méi)必要更換 , 這樣使用電池,會(huì)更省錢,同時(shí)也會(huì)更環(huán)保 。
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