為了幫助AI研究Waymo從其自動(dòng)駕駛汽車中發(fā)布了龐大的傳感器數(shù)據(jù)集
很多文章的報(bào)道都是由微觀而宏觀 , 今日小編講給大家?guī)?lái)的關(guān)于為了幫助AI研究Waymo從其自動(dòng)駕駛汽車中公布了龐大的傳感器數(shù)據(jù)集的資訊也不例外,希翼可以在一定的程度上開(kāi)闊你們的視野!y有對(duì)為了幫助AI研究Waymo從其自動(dòng)駕駛汽車中公布了龐大的傳感器數(shù)據(jù)集這篇文章感興趣的小伙伴可以一起來(lái)看看
Alphabet公司的自動(dòng)駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo LLC希翼通過(guò)為研究人員提供其項(xiàng)目的新數(shù)據(jù)來(lái)提高人工智能的狀態(tài) 。

該小組今天公布了由其自動(dòng)駕駛汽車收集的大量感官信息 。該存儲(chǔ)庫(kù)包括在白天和黑夜在各種駕駛條件下錄制的1,000個(gè)視頻片段 。
乍看之下,Waymo的數(shù)據(jù)集似乎并不大:1,000個(gè)片段全都是20秒長(zhǎng) , 這總共可以增加大約五個(gè)半小時(shí)的鏡頭 。但是每個(gè)段都包含200,000個(gè)單獨(dú)的幀,每個(gè)幀本身就構(gòu)成了一個(gè)實(shí)用的數(shù)據(jù)點(diǎn) 。Waymo還單獨(dú)標(biāo)記了視頻中浮現(xiàn)的車輛,行人,騎自行車的人和標(biāo)牌,并在框架上方覆蓋了不少于1320萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)簽 。
Waymo首席科學(xué)家Drago Angelo在博客中寫(xiě)道:“我們相信它是有史以來(lái)公布的最大,最豐富,最多樣化的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集之一 。”

使數(shù)據(jù)對(duì)研究人員有價(jià)值的另一個(gè)因素是數(shù)據(jù)的組裝方法 。據(jù)Waymo稱,其駕駛部分將自動(dòng)駕駛汽車的正面和側(cè)面的五個(gè)不同攝像機(jī)的鏡頭拼接在一起 , 從而提供了360度的視野 。這些文件還包括由每輛車中的五個(gè)激光雷達(dá)傳感器收集的環(huán)境數(shù)據(jù)的附加層 。
【為了幫助AI研究Waymo從其自動(dòng)駕駛汽車中發(fā)布了龐大的傳感器數(shù)據(jù)集】Angelo寫(xiě)道:“在機(jī)器學(xué)習(xí)方面,訪問(wèn)數(shù)據(jù)可以將一個(gè)想法變成真正的創(chuàng)新 。” “這些數(shù)據(jù)有可能幫助研究人員在2D和3D感知方面取得發(fā)展,并在領(lǐng)域適應(yīng),場(chǎng)景理解和行為預(yù)測(cè)等領(lǐng)域取得發(fā)展 。”

這些領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了自動(dòng)駕駛汽車 。Waymo的數(shù)據(jù)集可以潛在地適合于為機(jī)器人,無(wú)人機(jī)和視頻分析軟件開(kāi)辟計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法,以列舉一些應(yīng)用程序 。唯一的限制是許可條款將使用限制為非商業(yè)項(xiàng)目 。
Waymo的數(shù)據(jù)集是在更廣泛的開(kāi)源社區(qū)中形成的新興的自動(dòng)駕駛工具生態(tài)系統(tǒng)的最新補(bǔ)充 。Uber Technologies Inc.,Scale Labs Inc.和許多自動(dòng)駕駛賽車手也已經(jīng)公布了研究數(shù)據(jù)集,以及相關(guān)工具(例如可視化軟件) 。
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