轉(zhuǎn)向輪定位是具有一定相對位置的安裝方式，它是為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便性和減小輪胎與機件的磨損，使轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者與車架的安裝保持一定的相對位置 。那么轉(zhuǎn)向輪定位一般通過什么調(diào)整的呢？
- 轉(zhuǎn)向輪定位一般是通過轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度來調(diào)整 。
- 轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾以及前輪前束 。
- 主銷后傾角是轉(zhuǎn)向主銷的傾角，即從車前轉(zhuǎn)動方向盤時，主銷線與鉛垂線之間的夾角 。主銷裝配在前軸上，然后上端稍微向后傾斜 ， 稱為主銷后傾 。
- 中樞銷后傾的作用是保持汽車直線行駛，并使汽車自行右轉(zhuǎn) 。簡單來說 ， 后傾角越大，行駛速度越高，車輪穩(wěn)定性越強 。但是如果主銷后傾角太大，轉(zhuǎn)彎會很重，所以主銷后傾角不適合太大，一般是2到3啊?/li>
- 在現(xiàn)代汽車中，為了提高行駛速度，廣泛使用的是扁平低壓輪胎 ， 輪胎變形增大 ， 導(dǎo)致穩(wěn)定增大 ， 使主銷后傾角減小甚至接近于零，有的甚至更負 。
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