楊利偉：服役25年升少將 ， 開(kāi)創(chuàng)5大歷史記錄，成太空郵局首任局長(zhǎng) 。
1965年6月21日，號(hào)稱“關(guān)外第一縣”的遼寧省葫蘆島市綏中縣誕生了一位中華民族歷史上一位英雄人物——楊利偉 。
楊利偉出生在綏中縣的一個(gè)書(shū)香門第的家庭，他的父親在上世紀(jì)是大學(xué)生，早前當(dāng)教師，之后又在縣一家農(nóng)副產(chǎn)品公司做行政工作 。
母親則在縣一所中學(xué)教語(yǔ)文，一家人和和睦睦 ， 過(guò)著舒心平靜的生活 。
父母的高文化素養(yǎng)，使得他們對(duì)兒子楊利偉的成長(zhǎng)也非常重視 。
在家庭環(huán)境的熏陶下，楊利偉從小就熱愛(ài)學(xué)習(xí)，成績(jī)始終名列前茅 ， 還經(jīng)常參加縣里的數(shù)學(xué)競(jìng)賽；不過(guò)楊利偉最大的夢(mèng)想，是飛向藍(lán)天，因?yàn)樗诤＿呴L(zhǎng)大，希望像海鷗那樣 。
沒(méi)想到，這個(gè)兒時(shí)的夢(mèng)想還真就實(shí)現(xiàn)了 。
18歲那年，楊利偉正在綏中縣上高三，碰巧遇到空軍招飛，他認(rèn)為翱翔藍(lán)天的機(jī)會(huì)來(lái)了，于是就果斷報(bào)名 。
優(yōu)異的成績(jī) ， 加上平時(shí)父親帶他戶外活動(dòng)練就的強(qiáng)健體魄，使得楊利偉很輕松地就通過(guò)了空軍招飛辦的選拔程序，考上了解放軍空軍第八航空學(xué)校，正式成為一名空軍飛行員學(xué)員 。
楊利偉如愿駕機(jī)翱翔藍(lán)天，是他人生中第一個(gè)重大轉(zhuǎn)折，讓他成功從一個(gè)學(xué)子向保家衛(wèi)國(guó)的革命軍人轉(zhuǎn)變 。
4年的航校學(xué)習(xí) ， 楊利偉扎實(shí)掌握了飛行技能、悟透了飛行理論，于1987年成功從航校畢業(yè)，成為空軍某師一名戰(zhàn)機(jī)飛行員 。
來(lái)到戰(zhàn)斗部隊(duì)，楊利偉一飛就是十年時(shí)間，從華北飛到西北、從西北飛到西南 ， 祖國(guó)的萬(wàn)里藍(lán)天幾乎都留下了他矯健的身影 。
這期間，楊利偉既處置過(guò)戰(zhàn)機(jī)“空中停車”等突發(fā)事故，也立下過(guò)三等功，安全飛行長(zhǎng)達(dá)1350個(gè)小時(shí) ， 是所在空軍部隊(duì)不可多得的飛行尖子，為他人生中第二個(gè)大轉(zhuǎn)折打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。
那么楊利偉的第二個(gè)大轉(zhuǎn)折究竟是什么呢？
航天 。
楊利偉在飛行員之路的成長(zhǎng)進(jìn)步過(guò)程中，恰恰又遇到國(guó)家開(kāi)始實(shí)行載人航天工程，展開(kāi)太空探索 。
鑒于航天事業(yè)和飛行事業(yè)具有一定的相似性，因此國(guó)家在選拔航天員時(shí)，必須得從優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中優(yōu)中選優(yōu) 。
當(dāng)時(shí)有1500名備選的優(yōu)秀飛行員 ， 經(jīng)過(guò)極其嚴(yán)格的選拔程序淘汰 ， 最終只留下了14人，幸運(yùn)的是楊利偉的各項(xiàng)檢查指標(biāo)都達(dá)到優(yōu)秀，成功入圍我國(guó)第一批航天員之列 。
至此 ， 楊利偉實(shí)現(xiàn)了從一名技術(shù)過(guò)硬的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員向遨游太空的航天員轉(zhuǎn)變，開(kāi)啟了他人生最輝煌的航天員生涯，期間他創(chuàng)造了五大歷史記錄 。
第一：開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)人飛天的先例
經(jīng)過(guò)了前4次無(wú)人飛船發(fā)射任務(wù)試驗(yàn)之后，2003年10月15日，楊利偉搭乘神舟五號(hào)飛上了太空，停留可21小時(shí)23分后便成功返回地球 。
實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，標(biāo)志著中國(guó)成為繼蘇聯(lián)（俄羅斯）、美國(guó)之后，全球第3個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家 。
同時(shí)，楊利偉晉級(jí)為我國(guó)第一位成功飛天的航天員 ， 開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)人翱翔太空的先例，中華民族歷史為他留下了濃厚的一筆 。
值得一提的是 ， 在2年后，楊利偉本來(lái)是神六的第一梯隊(duì)航天員，但是為了給其他戰(zhàn)友飛天的機(jī)會(huì)，主動(dòng)退出選拔，就這樣他永遠(yuǎn)失去了再次飛天的機(jī)會(huì) 。
第二：開(kāi)創(chuàng)了航天員晉升將軍的先例
楊利偉的第一個(gè)軍銜是中尉軍銜，在我軍恢復(fù)實(shí)行軍銜制度的那年被授予的，等到他進(jìn)入航天員大隊(duì)時(shí)，楊利偉已經(jīng)是校級(jí)軍官了 。
他的軍銜晉級(jí)非常快，尤其是有了載人航天的光環(huán)之后 ， 堪稱是火箭式晉升 。
楊利偉上太空時(shí)還是中校，回到地球后就成了上校，過(guò)了3個(gè)月的休養(yǎng)期，他又被破格晉升為大校 。
按正常程序，校級(jí)軍官晉升通常需要4年，可楊利偉短短3個(gè)月內(nèi)就連升2級(jí)，這還不是他最高的軍銜 。
在楊利偉服役25年后，得到人生最后一次晉銜，被授予少將軍銜，成為航天員大隊(duì)第一位航天員將軍 。
第三：開(kāi)創(chuàng)了航天員擔(dān)任太空郵局局長(zhǎng)的先例
2011年11月3日，中國(guó)郵政“太空郵局”在北京航天城正式開(kāi)通，不再執(zhí)行航天任務(wù)的楊利偉被聘為太空郵局的首任局長(zhǎng)，開(kāi)創(chuàng)了航天員擔(dān)任太空郵局局長(zhǎng)的先例 。
注意太空郵局和實(shí)體郵局存在一定的區(qū)別，它是采取“虛實(shí)結(jié)合”的經(jīng)營(yíng)模式 。
虛擬的郵局在空間飛行器內(nèi)，實(shí)體的郵局則在北京航天城郵局，設(shè)有統(tǒng)一的郵政編碼901001，可以郵寄書(shū)信被帶上太空，成為“太空信”，但是郵寄大件的物品，比如電視電器等就不可行了 。
第四：開(kāi)創(chuàng)了以中國(guó)航天員命名小行星的先例
在楊利偉飛天返回后 ， 為了褒獎(jiǎng)他對(duì)航天事業(yè)的貢獻(xiàn) ， 中科院南京紫金山天文臺(tái)本來(lái)想把他們發(fā)現(xiàn)的國(guó)際永久編號(hào)為第8256號(hào)的小行星命名為楊利偉星 。
誰(shuí)知被西班牙天文學(xué)家艾斯特?fù)屜葘⑺l(fā)現(xiàn)的一顆小行星申報(bào)命名為“楊利偉星”了，從而開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航天員以自己命名小行星的先例 。
除了楊利偉之外，神舟六號(hào)航天員費(fèi)俊龍、聶海勝在完成任務(wù)之后，也獲得了該榮耀 。
國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)小行星命名中心將第9512號(hào)的小行星命名為“費(fèi)俊龍星” ， 將第9517號(hào)的小行星命名為“聶海勝星” 。
第五：開(kāi)創(chuàng)了航天員擔(dān)任航天機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)崗位的先例
2018年，航天員楊利偉曾擔(dān)任了3個(gè)月的中國(guó)載人航天工程辦公室主任職務(wù) ， 該機(jī)構(gòu)是加強(qiáng)對(duì)中國(guó)載人航天工程的管理而設(shè)立的，代表政府行使管理職能 。
楊利偉從最開(kāi)始的航天員，被提拔為管理航天事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，這是一個(gè)巨大的飛躍，開(kāi)創(chuàng)了航天員任職航天機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)崗位的先例 。
在他之后，還沒(méi)有出現(xiàn)第二位走上該崗位的航天員，這是楊利偉獨(dú)有的榮耀 。
楊利偉以自己的壯舉和英姿，贏得了每一位中國(guó)人的尊敬，同時(shí)也讓全世界為之矚目 。
【楊利偉的飛天夢(mèng)主要故事 中國(guó)航天第一人楊利偉簡(jiǎn)介】在此，向楊利偉將軍致敬！
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