凱迪拉克ct4是一輛b級(jí)汽車 ， 這一款車的軸距為2775毫米（mm） ， 長(zhǎng)寬高分別是4760毫米（mm），1815毫米（mm），1421毫米（mm） 。凱迪拉克ct4是一輛三廂汽車 ， 這一款車全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用集團(tuán)旗下的 。
凱迪拉克ct4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為lsy ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出237馬力和350牛米的最大扭矩 ， 而且可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器 。
【凱迪拉克ct4是b級(jí)還是a級(jí)】使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性 。
而且at變速器的可靠性耐用性同樣是相對(duì)好些的 。
凱迪拉克ct4的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架 ， 這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是十分簡(jiǎn)單的 ， 而且這樣的懸架的成本比較低，占用空間同樣是比較小的 。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的 。

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