雷凌是卡羅拉的孿生車型 ， 和卡羅拉對比 ， 雷凌的外觀給人一種霸氣的感覺 。那么雷凌混動的優(yōu)缺點有哪些呢？
- 雷凌混動的優(yōu)點如下：
- 燃油消耗量低：1.8L四缸自然吸氣引擎 電動機組合，匹配E-CVT變速機構(gòu)，實際測試取得的百公里油耗是4.2L，這個成績極其優(yōu)秀 。
- 動力釋放極其平順：不管是在低速、中速還是高速工況，豐田雷凌這套混合動力總成幾乎讓駕駛員感受不到換擋動作 。
- 低速工況車廂十分靜謐：豐田雷凌的混合動力系統(tǒng)邏輯是60KM/h前，盡可能使用電機驅(qū)動，而電動機運轉(zhuǎn)的噪音遠遠小于內(nèi)燃機，因此這種時候車廂十分安靜 。
- 雷凌混動的缺點如下：
- 剎車不線性：豐田雷凌雙擎動能回收力度與剎車踏板踩踏深度存在正相關(guān)關(guān)系 ， 當(dāng)駕駛員踩下制動踏板，動能回收力度打滿后才介入機械剎車，而雷凌制動系統(tǒng)在此過程中十分不線性 。
- 發(fā)動機震動和響聲明顯：當(dāng)內(nèi)燃起機后，其震動以及聲響都十分明顯，與純電行駛的靜謐相比落差相當(dāng)大 。
- 急加速存在電流聲：豐田雷凌急加速除了發(fā)動機噪音和震動外，還額外發(fā)出明顯的電流聲，該頻率的電流聲會讓車上人員十分難受 。
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