發(fā)動機在高溫下工作時，機油油泥會聚合成一些比較大的分子，導致機油變稠 ， 也就是機油的粘度發(fā)生變化，久而久之就會形成油泥 。那么發(fā)動機油泥嚴重怎么辦？
- 發(fā)動機油泥多處理的方法是：
- 使用清洗劑：可以把發(fā)動機的清洗劑，直接倒入在機油箱里面，然后再去怠速運轉大概5到10分鐘時間，接下來再把發(fā)動機里的清洗劑和舊機油一并全部排空，再去更換機油過濾器，加入全新的機油 。
- 拆解發(fā)動機清洗，油泥過多的情況下只能拆卸洗，如果用清洗劑洗，會造成大塊的油泥脫落，這些脫落下來的油泥 ， 很有可能會造成發(fā)動機油道堵塞，甚至還有可能會造成機油泵堵塞，后果很嚴重 。因此出現(xiàn)這種情況后，只能拆解發(fā)動機清洗 。
- 以下是導致發(fā)動機有油泥的原因：
- 汽車經常處于低速運轉的狀態(tài) 。此時曲軸箱溫度低，加上發(fā)動機低速運轉時噴油量較高，部分未完全燃燒的汽油燃料進入曲軸箱，這樣就產生了低溫油泥 。
- 當曲軸箱通風閥被機油雜質，油泥等部分或者完全堵塞后，曲軸箱內部的廢棄物以及水蒸氣不能及時排出，產生油泥 。
- 為了提高燃油經濟性，市面上的一些高性能直噴發(fā)動機采用了一種叫做稀薄燃燒的技術 ， 減少噴油 。中國的油品不佳加上貧油燃燒，進入曲軸箱的廢氣由于氮氧化物含量較高，就產生油泥 。
- 機油以及汽油的質量不高也是導致油泥產生的原因 。
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