在行車過(guò)程中，車內(nèi)環(huán)境的舒適度往往是人們較為關(guān)注的重點(diǎn) 。那么問題來(lái)了，如何提高汽車舒適性呢？
- 如果車輛支持手動(dòng)換擋（或者手動(dòng)模式），控制好車速緩慢逐級(jí)降擋，避免因變速箱換擋而導(dǎo)致的頓挫感 。
- 提高座椅的舒適性，座椅最好選擇真皮材質(zhì)的，且坐墊的中間部位較柔軟，四周稍硬 ， 這能使乘客有很好的乘坐中心感，乘客不用被迫用腿來(lái)固定身體，減少腿部疲勞 。
- 需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，先在直線行駛狀態(tài)踩剎車，等車速降到合理范圍再打方向，舒服又安全 。畢竟輪胎是有抓地極限的 ， 過(guò)快的入彎速度很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎一瞬間突破輪胎的抓地極限，增大彎道風(fēng)險(xiǎn) 。
- 保持駕駛的專注 ， 時(shí)刻觀察周圍環(huán)境，對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判 ， 提前控制車速，做好準(zhǔn)備 。很多時(shí)候 ， 正是因?yàn)閷?duì)環(huán)境觀察不周，駕駛不夠?qū)Ｗ?， 才會(huì)導(dǎo)致急剎車或緊急變向等操作，降低了舒適性 。
- 了解車輛的技術(shù)特性，要了解愛車在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)，做到心中有數(shù) 。另外，即便在賽道上，同樣也是如此 。優(yōu)秀的車手也是用最柔和的方法開最暴力的車，以最小的重心轉(zhuǎn)移和最低的速度損失獲得最高的過(guò)彎速度 。
- 總之，車要開得舒服，重心必須穩(wěn)；重心偏移幅度更?。味?nbsp;， 不穩(wěn)定因素更少，駕乘感受才會(huì)更好 。
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