大專千萬(wàn)不要去地鐵工作？大專生做什么工作最賺錢 _生活百科

在人們的認(rèn)知中，地鐵的相關(guān)工作時(shí)一個(gè)鐵飯碗，有一定的穩(wěn)定性，只要沒(méi)有什么大錯(cuò)、打過(guò)，那么就不會(huì)被辭退，門檻相比之下也是比較低的，但是也有人說(shuō)不建議大專生去地鐵工作，這究竟是為何呢?
大專千萬(wàn)不要去地鐵工作?
地鐵工資雖然每個(gè)月到手的不多，但是福利待遇還是比較不錯(cuò)的，有的地鐵公司是采用的是6險(xiǎn)2金，公積金是繳齊的(12%比例)，另有額外的15年房補(bǔ)(18%比例)，幫助異地員工解決住房問(wèn)題，企業(yè)年金則是作為補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)金，按照個(gè)人4%，企業(yè)8%繳的。
一年下來(lái)到手工資、福利待遇還是處于所在城市中游收入水平，不能說(shuō)很高，但是也勉強(qiáng)足夠養(yǎng)家糊口了。
所以如果是想要發(fā)財(cái)致富來(lái)地鐵公司的基本可以放棄，在地鐵運(yùn)營(yíng)分公司上班僅僅是一份穩(wěn)定、壓力不大的工作，并不會(huì)增加很多收入，也就不建議想要財(cái)務(wù)自由的人去地鐵上班了。
【大專千萬(wàn)不要去地鐵工作？大專生做什么工作最賺錢】想要在地鐵工作的要求
專科生一般指我國(guó)高等職業(yè)教育大學(xué)專科學(xué)生，一般一些事業(yè)單位，政府部門會(huì)在第三年來(lái)學(xué)校進(jìn)行校招，一般來(lái)說(shuō)，鐵路集團(tuán)校招的都是正式職工。正式工是指事業(yè)編制，因?yàn)殍F路是事業(yè)單位，必須考試才是考進(jìn)事業(yè)編，其他都是合同制員工。
按照校招程序，根據(jù)筆試排名，由第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)按照每個(gè)專業(yè)招聘計(jì)劃數(shù)1:3的比例擇優(yōu)篩選名單，對(duì)于筆試人數(shù)達(dá)不到招聘專業(yè)1:3比例的，則參加筆試的應(yīng)聘畢業(yè)生全部進(jìn)入面試。接到通知的應(yīng)聘畢業(yè)生須按指定的時(shí)間、地點(diǎn)參加面試。
筆試、面試結(jié)束后，根據(jù)總成績(jī)排名擇優(yōu)確定擬錄用人員。接到通知的應(yīng)聘畢業(yè)生須按指定的時(shí)間、地點(diǎn)參加體檢，經(jīng)體檢合格后，通過(guò)中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng)進(jìn)行公示。公示期滿后，對(duì)公示無(wú)異議人員，公司與符合招聘要求的應(yīng)聘畢業(yè)生簽訂就業(yè)協(xié)議。
地鐵最輕松的崗位介紹
地鐵最好的3個(gè)崗位是站務(wù)員、司機(jī)、綜控員。
基本的崗位有司機(jī)，線控員，售票員，安全員，單號(hào) ，機(jī)電，線路。一般來(lái)講，司機(jī)，線控員，安全員，對(duì)體力有一定的要求，這三個(gè)職位比較適合男生。尤其是線控員，可以直接在站里工作，不用跑來(lái)跑去。而售票員這個(gè)職位比較適合女生，需要大量的細(xì)心和耐心，以及對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
地鐵站務(wù)員工作描述為：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài) 。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵最辛苦的四個(gè)崗位
1、接觸網(wǎng)檢修工
白天，他們?cè)谲囕v段檢修，頂著烈日高溫飛檐走壁，檢修著接觸網(wǎng) 。夜晚，他們隧道里檢修，遇到接觸網(wǎng)放線這個(gè)苦差事，感覺(jué)身體被掏空。經(jīng)常與電共舞，蓬頭垢面更是常態(tài) 。
2、地鐵安檢員
為了保證市民的出行安全，地鐵安檢是一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)，那么承擔(dān)起此重任的就是我們的地鐵安檢員。他們拿著微薄的工資，操著反恐辦的心，還要遭受乘客的無(wú)禮對(duì)待。
3、地鐵司機(jī)
不僅擔(dān)負(fù)著輸送客流的任務(wù)，還是行車工作“準(zhǔn)點(diǎn)”的執(zhí)行者，他們的每一個(gè)操作，都決定著列車是否能安全、準(zhǔn)點(diǎn)的到達(dá)各個(gè)車站。
其實(shí) ，地鐵確實(shí)是一份比較安穩(wěn)的工作，可以說(shuō)相比小公司等是比較有保障的，是事業(yè)單位的一種，但是工資卻是比較低的，也是比較累的，需要倒班值班，如果對(duì)于財(cái)務(wù)自由有所要求的人來(lái)說(shuō) ，那么是不建議的。

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