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開車時遇到一個紅燈,為什么就會一路紅燈?原來真不是運氣差!

【開車時遇到一個紅燈,為什么就會一路紅燈?原來真不是運氣差!】開車/騎自行車的時候,你有沒有遇到過這樣的場景:如果碰到一個綠燈順利通過,就能一路綠燈;相反 , 只要有一個紅燈攔你,接下來遇到的都是紅燈……如此精準地攔你,讓你不禁懷疑自己是不是進入了楚門的世界,還是最近水逆,不宜出門 。
這背后有什么科學原理嗎?
被停用的煤氣燈??????????????????
交通信號燈俗稱紅綠燈 , 是以紅、黃、綠三色(歐洲一些國家還可能會使用帶有橙色的琥珀黃)燈或輔以聲音訊號,指示車輛及行人停止、注意與前進 。世界上第一盞交通信號燈誕生于 1868 年 12 月,而它被發(fā)明的主要原因是倫敦威斯敏斯特橋前有大量的馬匹經(jīng)過 , 數(shù)以千計的行人被迫行走在威斯敏斯特宮旁,經(jīng)常發(fā)生人與馬匹堵塞混亂 。

開車時遇到一個紅燈,為什么就會一路紅燈?原來真不是運氣差!


當臂板水平伸出時代表駕駛員必須“停止”,當臂板水平向下 45 度角時代表駕駛員“前行” 。夜晚時紅色煤氣燈亮起代表“停止”,綠色煤氣燈則代表“前行” 。圖源:wiki
該交通信號燈高 6.7 米,由兩個連接到旋轉臂上的移動標志,以及夜晚使用的柱頂上的煤氣燈組成 。當時,并沒有“自動化”這一概念,所以交通信號燈的變化全是人為操縱的 。
雖然這是一項成功管控交通流量的發(fā)明 , 但它的煤氣燈卻在運行了 24 天后爆炸,炸傷了控制信號燈的警察,這種交通信號燈便被停用 。直到電力的普及,第一個電力交通信號燈才在美國克利夫蘭投入使用 。????
如何控制信號燈?
?隨著社會節(jié)奏的加快 , 效率逐漸成為人們的重點考慮的問題,有效地疏導和提高十字路口的通行效率顯得越來越重要 。在普通的交通燈設計系統(tǒng)中,顯示時間是固定的,這樣就無法有效地利用道路交通資源 。
為了解決這個問題,人們引入了車流量監(jiān)測 , 通過車流量的大小,來自動調節(jié)紅綠燈的顯示時間 。
最常見的有感應回路系統(tǒng)和視頻攝像系統(tǒng) 。前者在地面鋪設了環(huán)形線圈傳感器,當有車輛通過線圈時,車的鐵外殼使得磁感線圈電感發(fā)生變化,從而監(jiān)測車輛 。感應回路系統(tǒng)由于其簡單性而被廣泛使用 。
后者是我們在交通信號燈中看到的最復雜的系統(tǒng) 。桿上安裝的視頻監(jiān)測攝像機依靠視頻技術來監(jiān)測汽車,并與多個交通站點聯(lián)網(wǎng) 。不僅能識別車輛,并實時計算??奎c的車輛數(shù)量,還可以區(qū)分汽車和行人 。
開車時遇到一個紅燈,為什么就會一路紅燈?原來真不是運氣差!


圖源:網(wǎng)絡
那么,我們開頭說到的“遇到一個紅燈,就會一路紅燈”的現(xiàn)象難道是因為交通信號燈在監(jiān)測汽車流量這塊兒出了 bug?其實,這并非偶然現(xiàn)象,而是道路設計師們花了幾十年特地研究出來,防止交通擁堵的手段 。
交通控制系統(tǒng)的核心問題就是如何在最短的時間讓最多的車輛通過路段 , 原則就是如果前面路空,讓新來的車快走,如果前面堵,就讓新來的車慢點走 。于是 , 人們想出了一個辦法叫做“綠波帶”,即車輛勻速行駛,進入綠波帶區(qū)域時第一個信號燈為綠燈 , 那么下一個路口也能遇到綠燈 。最大限度地保證車流到達路口都是綠燈,盡可能減少停車時間 。
綠波帶道路上的路口信號燈通常會設有綠波速度提示牌,在 50~55km/h 的速度最容易趕上綠波帶 。但是 , 如果碰上極端路況、車禍、有人闖紅燈等事件,無法保持綠波速度的情況下,你可能會遇到綠波帶的“死對頭”——紅波帶,讓你走一路,停一路 , 減緩你的通行速度 。
當然,不是所有路段都可以設置綠波帶 。一條適合設計綠波帶的路段需要滿足許多條件,比如:不是主干道(主干道車流量過于飽和 , 車輛排隊過長無法在有效綠燈內通過路口)、干擾因素少(無亂穿馬路的行人和非機動車輛)、道路條件相近(車流量情況相近)等 。
2011 年,一項研究表明,綠波帶可以減少汽車二氧化碳排放、減少燃油消耗、減少車輛部件磨損以及制造過程中的間接能源消耗 。
所以 , 綠波控制一般使用在中心城區(qū)到外圍城區(qū)的干路上,目的是為了讓中心區(qū)的車輛盡快駛出核心區(qū) 。而相對應的駛入中心城區(qū)的方向,往往不會設置綠波帶 。相反,有的地方會設置紅波帶,就是讓進入核心區(qū)的車輛多等幾次紅燈,以減緩市中心的交通壓力 。
開車時遇到一個紅燈,為什么就會一路紅燈?原來真不是運氣差!


圖源:unsplash.com
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參考文獻
[1]https://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/how-does-a-traffic-light-detect-that-a-car-has-pulled-up-and-is-waiting-for-the-light-to-change.htm
[2]https://en.wikipedia.org/wiki/Green_wave[3]https://www.cdccic.com/cdjt/show_38942.htm[4]https://www.mdpi.com/2071-1050/13/10/5411
策劃制作
來源丨把科學帶回家(id:steamforkids)
作者丨阿嫻《萬物》雜志編輯
責編丨一諾

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